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2010年汽车工业经济运行分析 -------------------------------------------------------------------------------- 　　2010，我国面对复杂的严峻的国内外经济环境和各种挑战，党中央、国务院科学决策、及时应对，保持了宏观调控政策的稳定性和连续性，又根据经济形势的变化，增强了针对性、灵活性，使得2010年既保持2009年国民经济回升向好的势头，又防止有可能出现的经济过热的状况。2010年，我国国民经济保持了10.3%的平稳较快发展速度；同时，把物价控制在预期的目标范围之内，为“十一五”国民经济发展划上了一个比较圆满的句号。好的宏观环境为汽车工业提供了一个好的消费环境，2010年中国汽车工业继续保持较快增长态势，全年产量再创新高，汽车工业企业经济效益稳步提升。 　　1 汽车工业经济运行形势分析 　　1.1　汽车工业产值和销售产值继续保持较高增长态势 　　根据《中国汽车工业年鉴》期刊社整理国家统计局快报数据，2010年汽车工业总产值43049.1亿元，同比增长36.2%；销售总产值42351.1亿元，同比增长36.7%；产品产销率为98.4%。总产值和销售产值的增幅均快于汽车产量增幅，主要是由于2010年小排量乘用车以及微型客车所占比重相对于2009年有所下降，单车产值略有上升。图1为近几年汽车工业产值增长情况。 图 历年汽车工业产值增长率 　　从分行业看，除摩托车外，各细分行业均保持了30%以上的增长速度，其中汽车零部件增幅最高，达到39.4%，主要原因是：（1）汽车产销量的大幅增长，拉动了汽车零部件的销量；（2）汽车零部件出口交货值实现40%以上的增长；（3）中国汽车保有量的快速增长，售后维修用零部件需求大增。2010摩托车制造业出口虽然恢复增长，出口金额和出口数量均出现40%以上增长，但国内销售出现下滑，使得摩托车总销量仅微增长，拉低了摩托车产值增幅，全年增幅16.4%，低于行业增幅水平。 　　从分企业规模来看，各细分行业中小型企业增速增多快于大中型企业，体现出小型企业的发展潜力。从分控股方式来看，各控股方式均保持30%以上的增幅，特别是港澳台控股的汽车制造业和改装车制造业出现大幅增长，分别同比增长达到60.2%和53.7%。 表1 2010年汽车工业总产值（当年价）按企业类型构成 万元 分类方式 合计 汽车制造业 改装汽车制造业 2010年 2009年 同比增长 2010年 2009年 同比增长 2010年 2009年 同比增长 企业规模合计 430491336 316011894 36.2% 213233170 155738510 36.9%18222562 33.1% 大型 217577942 162593094 33.8% 179542331 132118718 35.9% 4394283 3471772 26.6% 中型 11642305732.3%21377916 32.4%8350429 28.6% 小型65393026 47.6% 5378169 2241876 139.9% 9118074 6400361 42.5% 控股方式合计 430491336 316011894 36.2% 213233170 155738510 36.9%18222562 33.1% 国有控股 205173356 149419720 37.3% 174588153 126494894 38.0% 4729321 3884099 21.8% 集体控股8212276 33.1% 1353878 1193183 13.5% 1523573 1057735 44.0% 私人控股 12398895037.3%12728668 38.9%11411932 35.4% 港澳台商控股9005429 32.2% 935253 583846 60.2% 365915 238113 53.7% 外商控股53839493 32.6%13456265 26.7% 723869 592705 22.1% 其它 7125753 5231865 36.2% 1637708 1281655 27.8% 1452734 1037977 40.0% 分类方式 摩托车制造业 汽车零部件制造业 2010年 2009年 同比增长 2010年 2009年 同比增长 企业规模合计