73-路基防腐(酸类)施工工艺.docVIP

路基防腐（酸类）施工工艺 环境水的侵蚀性，根据水中硫酸根离子(SO42-) 、镁离子(Mg2+) 、重碳酸根离子(HCO3-)、氢离子浓度(PH值)、溶解固体(溶解盐或蒸气残渣)等含量及相应的环境地质条件，按(铁路混凝土与砌体工程施工规范》附录C表C.0.2规定，判定侵蚀类型和侵蚀程度。环境水的侵蚀类型主要分为：1、硫酸盐侵蚀，2、镁盐侵蚀，3、盐类结晶侵蚀，4、硫酸型酸性侵蚀，5、溶出型侵蚀(含碳酸型侵蚀)五种。每种侵蚀类型就其侵蚀程度(溶出型侵蚀无强侵蚀)，又分为弱、中、强三种;硫酸型酸性侵蚀，其环境条件特征为煤系地层、黑色岩层、有色金属矿田、矿脉等，水质PH值介于1.5～6.5间，主要以PH值和SO42-(mg/L)含量为判定项目，pH值≤5.0, SO42-含量100时具强侵蚀;其他侵蚀类型和侵蚀程度，按施工规范有关规定进行判定。 我国(尤其在南方)地下水丰富，地质条件复杂，局部地下水具有侵蚀性，对工程结构安全威胁大，具有硫酸型强酸性强侵蚀的环境水，对工程结构威胁更大。目前铁路工程在对侵蚀性环境水的防腐方面，仅仅对桥梁、隧道工程有一定的防腐措施，在铁路路基圬工方面，还处于初步探索阶段，迫切需要加大对侵蚀性环境水的研究力度，形成较全面的设计、施工技术，以达到经济、快速、安全彻底整治的目的。渝怀铁路30标DK514 + 232～DK517+968段地下环境水具有硫酸型酸性强侵蚀性，对该段路基挡护及桥涵等工程结构有严重腐蚀作用。本文结合该段工程的整治施工实践浅述路基工程的防腐施工技术。 1 工艺特点 以工程外围截排、结构物周围封堵、岩体内引排、提高结构物本体抗侵蚀能力。 2 适用范围 适用于环境水具有硫酸型酸性强侵蚀性路基 3 施工原理及设计要求 大范围复查侵蚀性环境水后，查明了含侵蚀性物质的岩层分布范围、侵蚀类型和侵蚀程度，针对该段地下水不发育、水的主要来源是季节性大气降水情况，对已完工程和未施工工程情况分别采取不同的措施进行处理。总体处理以工程外围截排、结构物周围封堵、岩体内引排、提高结构物本体抗侵蚀能力为主。 1) 对已施工的涵洞采用注浆方法以隔离阻断侵蚀性环境水对结构物侵蚀，注浆采用普通硅酸盐水泥掺10%TH型防腐剂。涵洞基底及涵洞处路基采用注浆措施防止侵蚀性环境水对涵身、基础的侵蚀，注浆深度根据各涵洞基底持力层的地质情况确定。涵洞内及涵洞出人口铺砌外露部分用抗侵蚀M10水泥砂浆包护5cm厚，为利于连接，涵洞外露部分进行凿毛处理并安设一层φ3.0mm高镀锌机编网，机编网用φ12 mm短钢筋挂于涵洞外露部分表面，钢筋长度以不外露于砂浆表面为准。 2) 对已采用含侵蚀性物质的填料填筑的路堤边坡工程，将施工图设计的液压喷播植草防护改为浆砌片石封闭;路堑边坡设置深层水平排水孔对地下水进行集中引排，设置天沟、平台截水沟对堑顶及坡面地表水进行引排，以防止地表水流入路基本体。 3) 对已施作的挡墙、护墙，墙背后按2m间距设置竖直注浆孔，在墙背后面形成隔水帷幕，并对注浆段泄水孔重新疏通;墙面设置2cm厚抗侵蚀性水泥砂浆封闭;在地下水集中出露地段设置深层水平泄水孔集中引排地下水。在弃土场挡碴墙外增建挡碴墙以增加支挡结构物的稳定性;在弃碴场上游设置截水沟，防止地表水流人弃碴场;在弃碴场表面填筑粘土隔水，进行封闭处理，并植草绿化。 4) 尚未施作的挡墙、护墙，采取墙后设置防水板隔水，对地下水出露较大地段采用深层水平排水孔进行环境水的集中引排，墙体采用抗硫酸型强酸性侵蚀的污工材料砌筑等措施。 4 操作要点 4.1 路堑整治技术 挡墙及护墙坡面有明显地下水出露点，根据地下水渗出面积大小，按间距1.0～1.5 m 在出水点底部每处打1～3个φ100mm排水孔，孔深4m, 孔内设φ90mmPVC管，其中超出墙背0.3 m以外部分管体上半圆开孔，开孔率不小于35%，管体采用无纺土工布包裹，无纺土工布技术指标为:厚度不小于2.5mm，重量不小于300g/m2、抗拉强度不小于300N/5cm、渗透系数大于1×10-2cm/s。半花管开孔部分朝上见图1所示。 护墙顶加设1.0m宽平台，平台上设0.4 m×0.4 m矩形截水沟，水沟用M5.0砂浆砌筑。 1) 未施工部分挡护墙：路基两侧路基面以上的挡墙和护墙改采用抗侵蚀性水泥砂浆砌筑;路基面以下挡墙部分采用抗侵蚀性片石混凝土浇筑。同时，路基面以下部分墙背夯填0.3m厚粘土隔水层，侧沟采用抗强侵蚀性混凝土浇筑。路基面以上每隔2 m交错设置泄水孔，孔内设φ90 PVC管。墙背设一层聚氯乙烯Ⅱ型塑料排水板，其性能指标如下:幅宽4m，厚度2.5mm，重量1.5(正负0.05 ) kg/m2，顶破强度≥18MPa，适用温度范围-40℃～60℃。(见图2) 2）已施工的挡墙：受侵蚀严重的部位，拆除后按未施工