郑焦线跨南水北调大桥施组设(不新月1)2.doc

一、编制说明 3 二、编制依据 4 三、工程概况 4 1、工程简介 4 2、工程地质情况 5 四、施工总体安排和布置 6 1、施工组织机构设置 6 2、施工总体安排 6 3、施工准备 8 五、施工方案 9 1、总体施工方案 9 2、钻孔桩桩施工 9 3、承台施工 17 4、墩台施工 20 5、连续梁施工 27 六、质量保证措施 28 1、质量管理体系 28 2、质量管理机构 28 3、建立健全质量管理制度 28 4、严格各项检查程序 28 5、加强工程质量过程控制 28 6、关键工序质量控制措施 29 七、安全保证措施 37 1 、安全保证体系 37 2 、建立健全安全生产责任制及各项安全管理制度 37 3、关键工序安全控制措施 37 八、环境保护与水土保持措施 39 1、大临工程 39 2、取弃土场、弃渣场防治措施 39 3、施工现场和生活区 39 九、雨、冬、夜间施工措施 40 1、雨季施工安排及措施 40 2、冬季施工安排及措施 41 3、夜间施工措施 42 十、文明施工 42 一、编制说明 1．本施组编制范围为新建铁路郑焦线跨南水北调大桥工程。 2．本技术方案遵守招标文件、合同条款的各项规定，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样、意图的各项要求进行编制。 3．工期安排根据业主对本标段完工时间的要求，工程以服从标段整体施工安排为前提，考虑均衡展开施工，以期用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，以配合标段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 4．从我单位现有的技术装备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本，推动我单位在铁路工程施工方面的技术创新、工程质量、施工管理上再攀高峰，再创佳绩。 5．严格施工管理，积极开展现场文明施工，保护环境、减少环境污染，配合整体合同段内创建安全标准工地。 二、编制依据 1．根据新建铁路郑州至焦作线土建工程施工招标、投标、合同协议书文件。 2．根据中铁工程设计咨询集团有限公司设计图纸：《郑焦线跨南水北调大桥施工图（主桥部分）》郑焦施桥-13-1和《郑焦线跨南水北调大桥施工图（引桥部分）》郑焦施桥-13-2，《郑焦线跨南水北调大桥施工图》郑焦施桥-13-3。 3．现行的有关施工规范及技术规程、标准。 4．工程现场勘察资料。 5．我项目部施工技术水平、装备能力及拟定参加本标段施工的人员技术素质状况。 三、工程概况 1.工程简介 郑焦线跨南水北调大桥位于焦作市区东侧恩村附近，线路于DK73+520处跨越南水北调倒虹吸中心，线路与倒虹吸轴线夹角约29°。主桥采用1-（48+72+72+48）m预应力混凝土连续梁两中孔跨越倒虹吸，倒虹吸分幅布设，布置形式为（16.4m倒虹吸+16.3m间隙+16.4m倒虹吸），桥墩置于16.3m间隙中。主桥桥墩承台底设计高程与南水北调倒虹吸管底设计高程基本一致。本桥范围内改建新月线与郑焦线中线最小垂直距离为14.4m。 主要技术标准：铁路等级：城际铁路；线路标准：双线，线间距4.6m；速度目标值：250km/h；设计荷载：ZK活载。 本次施工组织设计为郑焦线跨南水北调大桥桥梁下部结构部分，包括桩基、承台、墩台身及连续梁主要施工工艺。 2．工程地质情况 2.1在施工深度内，该桥桩基附近地层由上而下分述如下： 粉质粘土：黄褐色，棕褐色，软塑，切面较光滑，岩芯呈土柱状，土质均匀，局部含少量角砾，厚度2.0-8.0m，地基承载力为100kpa. 粉质黏土：棕褐色，灰色，硬塑，切面稍有光泽，岩芯呈土柱状，局部含少量姜石，厚度1.9-7.6m，地基承载力为150kpa.。 粉砂：黄褐色，中密，饱和，含少量黏性土，分选性好，厚度2.5-7.4m，地基承载力为100kpa.。 细砂：黄褐色，中密，饱和，颗粒均匀，含少量黏性土，厚度1.5-6.6m，地基承载力为180kpa.。 粉质黏土：黄褐色，棕红色，硬塑，切面光滑，岩芯呈土柱状，局部含少量姜石及砾石，厚度2.5-34.9m，地基承载力为180kpa.。 黏土：棕红色，硬塑，切面光滑，岩芯呈土柱状，土质均匀，含少量铁锰质结核，厚度2.8-7.4m，地基承载力为150kpa.。 黏土：棕褐色，硬塑，切面较光滑，岩芯呈土柱状，土质均匀，局部含少量姜石，厚度3.1-15.3m，地基承载力为220kpa.。 粉土：黄褐色，密实，饱和，切面粗糙，岩芯呈土柱状，含少量白云母及铁锰质结核，局部夹粉质黏土薄层，厚度1.5-2.7m，地基承载力为150kpa.。 细圆砾土：白色，灰白色，密实，饱和，主要成分以灰岩为主，呈亚圆状及圆棱状，一般粒径2-20mm，约占60%，最大粒径30mm，未能完全揭露，地基承载力为350kpa.。 粗