快递业务操作与管理-第3章-快件收派管理课件.ppt

第3章 收件派件管理 本章内容 CH3.5 收派质量分析 CH3.2 收派线路设计及优化 CH3.3 收派标准化管理 CH3.4 收派异常管理 CH3.1 网点建设及管理 网点的定义及分类 网点建设条件 网点的基本配置 本 节 主 要 内 容 网点选址标准 收派人员区域分配及调度 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 一、网点的定义及分类 网点是快递网络的最基础节点，主要负责地区（城市）内某一小块区域的快件收派。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 自营网点是企业自行投资建设的网点，主要负责某一片区快件的取派、暂存、基础信息录入和收派人员的管理。 自营 网点 代收网点是在指定区域内以该企业名义受理快件业务的网点，一般是快递企业与酒店、宾馆、超市等组织合作的网点，代收点的业务范围包括：提供受理咨询、代收快件、代收运费、品牌推广和维护。 代收 网点 所谓代理网点，是指具备独立法人资格的快递公司或具备快件取、派能力的个人，以契约的形式取得大型快递企业某一片区的代理资格，负责该片区的快件收派工作所设立的网点。 代理 网点 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 二、网点建立条件 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 1. 区域范围 要求网点的辐射区域达到一定标准，如辐射半径在3km以上、5km以内等。 2. 快件量要求 快件量要求是指每天可收派快件的业务量达到一定标准或有一定的市场潜力。 3. 成本要求 建点时要充分分析成本收益情况，对于收益不稳定的区域一般不予建点。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 三、网点选址标准 1. 配套设施 各种配套设施要健全，如网络系统、电话线、消防配套、电力、水、冷暖气等方面能达到公司正常使用的需求。 2. 合法性 房东要有合法的房产证，企事业单位要有出租房屋的证明。 3. 治安状况 治安条件要好，以保证快件暂存的安全性和快件经营不受打扰。 4. 交通便利 在选址前要对该区的交通情况进行全面了解，如出入主干道应比较方便，以免在运输中时常发生交通堵塞，不利于快件的正常流转。另外需考虑交通管制因素，例如单行道较多的地方不宜考虑。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 5. 地理位置 网点选址是否恰当直接影响作业能力，因此最好选择在业务量高的密度区附近。可根据现有操作量及潜在市场确定，满足货量集中和最快原则。服务区域的中心地带，尽量考虑各派收人员回网点距离，这样就可以满足大部分快件的收派时效，也可为快递企业节约收派成本。同时，还要考虑网点到达下一中转环节的路况和车流，以行驶时间最短为宜。 6. 场地要求 包括是否有足够的操作空间、是否有适合标准化操作的场地、停车位情况等。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 四、网点的基本配置 1. 网点人员、场地的配置 人员、场地的配置可根据快件量的数量来确定，一般都有一个标准配置。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 2. 网点设备配置 网点设备配置包括： 办公设备：如电脑（收派单系统）、打印机、桌椅等； 营运设备：如电子磅秤、电动车、小型叉车、平板车、打包机、PDA等； 耗材：如胶带、打包带、包装箱/袋、挂签等。 各类设备的数量根据业务需要和业务量制订。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 五、收派人员区域分配及调度 1. 区域分配需考虑的因素 (l)业务量 进行区域分配应综合考虑该区域的业务量情况、市场潜力以及个人收派能力，科学、合理地分配区域。既要保障收派工作量的饱和度，防止收派量过少，造成收派资源浪费，收派成本过高；也要避免超负荷分配，导致收派业务无法及时完成。 (2)晌应时间 在划分区域时，区域的最大直径由快递企业规定的最迟响应决定。 最大的区域直径=最迟的响应时间×运输工具的正常速度 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 2. 人员定区管理 定区管理是指将某一区域的收派工作指定一名收派人员专门负责。通过定人定区，可以实现如下目标： 收派人员能够充分掌握该区域的道路、建筑、交通、客户群体等信息，合理地设计收派线路及把控收派时间，提高收派效率。 通过人员定区，将收派人的工号与区域编码绑定，可以实现收派任务自动分配，实时跟踪管理。 能够深入了解该区域的市场情况及客户习惯，有利于开发市场和开展客户维护工作。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 3. 收派人员调度 收派人员调度是指在确定业务受理后，根据系统中受理前端提供的委托信息，分配任务，下达收派指令，同时协调安排适当人车资源。它是执行上门收派件的重要环节。调度通过与收派人员、客户服务人员以及操作员之间的沟通协调，确保信息完整及时的传达，监督取派件任务的及时完成。 收件派件管理 CH3.1 网点建设及管理 收派人员调度的方式： 收派任务