CJ/T 458-2014中低速磁浮交通车辆悬浮控制系统技术条件.pdf

中华人民共和国城镇建设行业标准 中低速磁浮交通车辆悬浮控制系统技术条件 Technical specification of system for the levitation control of medium-low speed maglev transportation vehicle CJ／T 458-2014 2014-07-14发布 2014-12-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 发布 前言 本标准按照GB／T 1．1-2009给出的规则起草。 本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。 本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：北京控股磁悬浮技术发展有限公司、国防科学技术大学、唐山轨道客车有限责任公司、铁道第 三勘察设计院集团有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司。 本标准主要起草人：常文森、李杰、张锟、吴峻、陈贵荣、李江锁、周丹峰、佘龙华、龙志强、崔鹏、王宁、刘 少克、李晓龙、骆力、齐洪峰、王永刚、张佩竹、滕一陛、许义景、庞伟娟。 1 范围 本标准规定了中低速磁浮交通车辆悬浮控制系统的系统组成、环境条件、要求、检验与试验方法、检验规则、标 识、包装、贮存与质量保证。 本标准适用于中低速磁浮交通车辆(简称车辆)悬浮控制系统的制造、试验和验收。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日 期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 4208-2008 外壳防护等级(IP代码) GB／T 13306 标牌 GB／T 21414 铁路应用 机车车辆 电气隐患防护的规定 GB／T 21563-2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB／T 24338．4 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机车车辆 设备 GB／T 25119-2010 鞔道交通 机车车辆电子装置 CJ／T 375 中低速磁浮交通车辆通用技术条件 3 术语和定义 CJ／T 375界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3．1 悬浮架 levitation bogie 支撑车体并传递悬浮、导向、牵引与制动力的机械结构装置，并具有机械解耦适应轨道曲线与不平顺公差的作 用。 3．2 悬浮模块 levitation module 想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。 1 承载车辆悬浮、导向和牵引的基本单元。模块主要由托臂、箱梁、电磁铁和牵引电机等部件构成，两个模块通过 防侧滚梁连接组成悬浮架。 3．3 悬浮控制系统 levitation control system 实现车辆悬浮功能的系统。包括悬浮控制器、悬浮电磁铁和悬浮传感器。 3．4 悬浮控制器 levitation controller 对悬浮电磁铁与轨道之间的间隙进行控制，使电磁铁保持稳定悬浮的电气装置，包括功率单元和控制单元。 3．5 控制单元 control unit 接收悬浮传感器、功率单元和悬浮指令信号，经过运算处理，生成控制信号的单元。 3．6 功率单元 power unit 将来自控制单元的信号进行功率放大，以驱动悬浮电磁铁工作的单元。 3．7 磁浮 magnetic levitation 磁悬浮 通过对悬浮电磁铁电流的控制，使车辆与轨道间保持稳定间隙的无接触状态。 3．8 悬浮间隙 levitation gap 车辆在悬浮状态下悬浮电磁铁磁极面与F型钢轨下表面之