金属增材制造歧管助力路虎BAR帆船队提升帆船性能-Renishaw.PDFVIP

雷尼绍（上海）贸易有限公司 T +86 21 6180 6416 F +86 21 6180 6418 中国上海市静安区江场三路 号 288 E shanghai@ 幢楼 楼 18 1 200436 专题文章 勇于创新：金属增材制造歧管助力路虎BAR帆船队提升帆船 性能 路虎BAR帆船队的美洲杯级(ACC) 帆船取名Rita （内部代号 ），她是所有人辛勤与智慧的结晶 — 其 R1 190 设计、建造和水上测试时间总计超过85,000小时。 电子传感器数量 这是一艘 米长的双体船，内部拥有 米长的液 23.5m 15 130 帆翼高度 压管路，还有超过 米、将 个传感器连接在一起的 1200 190 电气线路。帆船有一个面积达 平方米的帆翼，高 2 103 23.5 103 m 帆翼面积 米，与 飞机的主机翼大小相当。 的每个船体都有 A320 R1 一个手动调节的活动披水板，可弯曲超过 度形成水翼。 90 A103 130 m 与A320飞机的主机翼 15米长的双体船内拥有 只要帆船速度达到 节（ 英里 小时）左右，流 大小相当 130米长的液压管路 16 18 / 经水翼表面的水流就会产生足够大的升力，将帆船抬出 ° + 90 水面，使得帆船犹如在水上飞行一般。这种“飞行”的 + 1200 m 活动披水板可弯曲超过 超过1200米的电气线路 90度形成水翼 状态可减少阻力并提高效率，从而加快航行速度。 工程技术领域的跨国公司雷尼绍是路虎BAR帆船队 技术创新小组的成员。该小组的目标是汇集英国最尖端 的工程技术，合力为英国赢得首座美洲杯帆船赛奖杯。 不同于其他帆船比赛，美洲杯帆船赛是世界帆船运动中 历史最悠久、最负盛名的赛事，对各个参赛队而言都是 一个巨大的挑战。 在 上，全部控制翼面都是由液压传动装置驱动的， R1 而要产生液压，则需要由船员中的“绞盘手”尽全力转动 专用手摇曲柄来实现。由于不能使用电池（除给计算机和 传感器供电的电池外），四名绞盘 路虎BAR帆船队的比赛帆船对比空客A320飞机 手便充当了人力发动机的角色，以 产生所有液压系统所需的能量。 请看David Ewing的详细介绍： 路虎BAR帆船队已熟知增材制 您在雷尼绍有何工作背景？ 造技