第三章列检作业标准.doc

第三章 列检（检车员、车辆钳工）作业标准 1、作业目的 通过对管内铁道车辆及时的日常检查及修理，维护车辆质量，提升车辆使用效率及周转率，保证车辆运用安全。 2、作业任务 2.1负责管内路用车、自备车、水罐车、宿营车等铁道车辆正常技检及日常维修工作。 2.2负责安装、拆卸、维修停止缓冲器及起复救援的全部工作。 2.3负责临时石碴车检修及卸碴任务。 2.4负责对自备车辆、路用车辆的标识，准确记录车辆车种、车号、数量、扣用日期、运用状态，并认真填写相关资料，做到有备可查。 2.5负责检修及应急救援工具设备的保管、维护、保养。 2.6正确清晰的统计及上报车辆运用、检修、材料配件消耗等各种报表。 3、工作制度 3.1认真履行交接班制度。 3.2检修接发列车原则上采用包台车作业制度，特殊情况可采用包台车和包车相结合的作业制度，实行定人、定岗、定责。 4、工作要求 4.1认真技检，对到达、始发车辆要严格执行作业程序，认真检查，杜绝制动梁脱落和车辆假连等事故发生。 4.2及时维修，必须确保每辆车制动良好，消灭关门车，尽量减少带“病”车上路作业。 4.3加强工具保管，特别是救援工具的保管修理，并应经常擦拭，存放整齐。 4.4要经常对制动缸活塞行程进行调整测试，把其控制在使规定的范围内。 4.5对到发列车的车钩缓冲装置要重点检查，凡有裂纹或损坏必须进行更换或扣修。 4.6注意检查车辆厂、段修日期，接近到期要尽快上报。 5、工作内容 5.1到达、始发列车的技检工作。 5.2车辆日常维修，包括车列修、摘车修等。 5.3车钩缓冲停止器的安装、拆卸、维修，涂喷路用车标记以及处理其他人员使用车辆时出现的问题。 5.4应急起复救援工作。 5.5临时卸碴任务等。 6、技检作业标准 6.1到达列车技检作业技术标准 6.1.1接收车站列车到达预告 收到车站值班员列车已从前一站开出，预计××时分到达本站，×道看车的预告。 6.1.2作业前准备 ①向车站值班员询问列车牵引辆数、车次及有无车辆运用途中状况信息反馈，并按照规定作好分工。 ②准备好防护信号及开口扳手、管子钳、老虎钳、螺丝刀、检车灯等常用工具以及手帐、笔等备品。 ③准备好适量的车辆常规消耗零部件。 ④计算列车大概到达时间，带好工具、备品、材料，提前15分钟到达停车股道。 ⑤按照分工，站在适当位置，等候列车到达。 6.1.3技检作业 ①列车进站经过时，要蹲在合适位置，斜身45°观察车辆运行状态如轴温、异声、异味等。 ②处在机车端的检车员询问机车乘务员、处在尾端的询问运转车长车辆途中运用情况。 ③摘解与机车的车钩、风管后，安好安全防护信号，根据技检标准进行正常技检工作。 ④发现问题及时记录、处理，不能车列修的通知车站值班员甩车进行摘车修，并说明具体原因及甩车的地点。 ⑤待全部人员都检车完毕后，对好检车完毕信号。 6.1.4作业完毕 收好工具，撤除安全防护信号，列队返回。 6.1.5返回后 负责人做好各种记录，并签认。 6.2始发列车技检作业技术标准 6.2.1接收列车开行预告 收到车站值班员×道车列已编组妥当等待技检的通知。 6.2.2作业前准备 ①向车站值班员询问始发开行列车辆数、车次、本务机车情况等。 ②准备好防护信号及开口扳手、管子钳、老虎钳、螺丝刀、检车灯等常用工具以及手帐、笔等备品。 ③准备好适量的车辆常规消耗零部件。 ④带好工具、备品、材料，立即出发。 6.2.3技检作业 ①待机车乘务员将连挂妥当后，连接机车与第一辆车的风管，安好安全防护信号，根据分工，按技检标准进行技检作业，发现问题，及时处理。 ②各检车人员按分工作业范围完成车体、走行、钩缓等技检工作，对好信号，进行列车制动机全部试验。 ③制动试验良好后，对好检车完毕信号。 6.2.4作业完毕 ①收好工具，撤除安全防护信号。 ②通知车站值班员，列检检车完毕。 ③列队返回 6.2.5返回后 ①负责人做好各种记录，并签认。 ②对已报摘车修车辆车号、故障处所、计划修车地点及修车方案等作出详细记录，尽可能本班完成，对实在完成不了的，交班时要交代清楚。 6.3 技检作业程序（图解） 6.3.1到达列车技检作业程序图  6.3.2始发列车技检程序图 （目送列车离站） 6.4车辆技检作业质量标准 6.4.1车辆折角塞门手把按要求开关到位。 6.4.2编织制动管总成无破损、丢失，连结无泄露。 6.4.3列车管系无阻塞、无泄露。 6.4.4钩锁铁落槽到位，下锁销、下锁销杆完好。 6.4.5钩舌与钩腕内侧面距离未到限（全开位≤250㎜，闭锁位≤135㎜）。 6.4.6车钩中心高度符合规定（最高890㎜，最低重车815㎜、空车835㎜），相邻车钩互钩差特规定≤30㎜（罐车≤20㎜）。 6.4.7钩提杆座、螺栓、螺母齐全，螺母无松动，且作用良好。 6.4.8