安徽农村公路危桥评定指导手册.doc

5 桥梁评定 5.1 评定一般规定 5.1.1 评定方法 1、 乡、村道桥梁一般评定按本指南“重要部件评定法”（5.4节）评定，亦可按现行《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）规定的桥梁总体技术状况等级评定方法评定。对于采用本指南评定方法评定为“四、五”类的桥梁，还应委托有资质的相关专业机构进行复核性评定。 2、 县道桥梁一般评定应采用现行《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）规定的桥梁总体技术状况等级评定方法评定，也可参考本指南中评定方法评定。 3、本指南未列入的桥梁型式，按部颁相关规范评定。 5.2 技术状况等级划分 根据桥梁一般评定结果，将桥梁划分为五类。一类桥梁为“完好、良好状态”,进行正常保养；二类桥梁为“较好状态”,需进行小修；三类桥梁为“较差状态”,需进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁为“差的状态”，需大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损较严重时应关闭交通；五类桥梁为“危险状态”，需要进行改建或重建，及时关闭交通。 表5.2 桥梁技术状况评定等级 技术状况 评定等级 桥梁总体技术状况描述 处治对策 一类桥 完好、良好状态。全新状态、功能完好(或没有设置的构造部件) 日常保养 二类桥 较好状态。有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响 小修、保养 三类桥 较差状态。有中等缺损，尚能维持正常作用功能，缺损恶化会发展 中修 四类桥 差的状态。有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或预期不能通行，不能保证正常的使用功能 大修、加固 五类桥 危险状态，限制交通或报废 加固、改建 重要部件 重要部件一般包括上部结构主要承重部件、支座、桥墩、桥台及基础，农村公路常见桥型重要部件见表5.3。 表5.3 农村公路常见桥型重要部件划分一览表 序号 桥型 重要部件 1 简支梁桥（板梁、T梁、箱梁等） 主梁（板梁、T梁、箱梁等）、支座、桥墩、桥台及基础 2 连续梁桥（现浇板梁、T梁、箱梁等） 主梁（板梁、T梁、箱梁等）、支座、桥墩、桥台及基础 3 石拱桥（圬工拱桥、板拱桥） 主拱圈、桥墩、桥台及基础 4 双曲拱桥(肋拱桥) 拱肋、桥墩、桥台及基础 5 桁架拱桥（刚架拱桥） 弦杆、实腹段、桥墩、桥台及基础 重要部件评定法 5.4.1 思路 1、 重要部件评定法包括评定步骤、等级划分、评定标准三部分。 2、 评定标准包含桥梁技术状况评定细则、重要部件单一病害评定单元扣分对照表、单一病害病害标度对照表三部分构成。 3、 单一病害评定单元扣分对照表在分值区基础上还包括黄色区、红色区。 4、 对于多跨桥梁结构，每一跨、每个墩台的结构安全性均代表整座桥梁的安全性，因此本评定方法将单一病害按病害类型首先以评定单元（单跨、单个墩台、全桥）扣分评定。 5、桥梁结构是由各种构件组成的整体结构，每个构件的严重病害均有可能影响结构的安全性，尤其是重要部件，基于此，在单一病害评定单元扣分对照表中根据病害范围、程度设置了黄色区、红色区，对照病害可直接评定，考虑到同种构件可能出现不同病害标度等情况，如病害未对应于“黄”、“红”区域，则应按相应病害比例、标度分别统计并累加分值作为扣分值，并根据扣分值情况进行评定。 6、如按单一病害各评定单元扣分值及区域未评定为四、无类桥，为反映桥梁整体状况，充分体现了舒适性、耐久性等桥梁的使用功能，本评定方法最后依据单一病害扣分、构件扣分计算全桥技术状况评分值后对照等级划分标准进行评定。 5.4.2 评定步骤 1、确定桥型分类。 2、根据桥型选择相应的技术状况评定细则（见表 ）。 3、桥梁检查并填写检查记录表，同时对典型病害量测、拍照。 4、按相应桥型技术状况评定细则中单一病害评定单元整理、归纳病害。 5、所有项目完成后查相应桥型技术状况评定细则中单一病害扣分对照表及单一病害病害标度对照表。 6、填写相应桥型技术状况评定汇总表，并计算全桥评分值（见表 ）。 7、如病害对应单一病害扣分对照表中黄区区域，直接评定为4类桥，如对应单一病害扣分标准中红区区域，直接评定为5类桥，以下评定步骤可不再进行。 8、如病害不处于黄区、红区，查看相应桥型技术状况评定汇总表中第①栏“单一病害各评定单元扣分值及区域”中各分值，如 “40＞扣分值≥18”直接评定为四类桥，如“扣分值≥40”则直接评定为五类桥，以下评定步骤可不再进行。 9、如病害未对应于以上评定为四、五类情况，则根据全桥技术状况评分值对照等级划分标准，得出桥梁技术状况等级。 10、为方便使用，附录后列入重要部件典型病害图例，由于桥梁病害形式多样，图例不可能详列所有病害，病害照片亦无法与相应条款完全一一对应，图片示例侧重于常见主要病害和使评定者对病害更有直观认识，起到参考作用。 11、 评定较好，并不代表着