挡土墙分项开工.docVIP

南丰路（百沙路-怀昌路）改建 工程2#标 分项工程开工申请单 编号：1-4-001 致监理工程师： 由我部承建的南丰路（百沙路-怀昌路）改建工程2#标段 挡土墙 K3+071.31-K3+257.31分项工程开工报告已编制完毕，计划从 2010 年 10 月 27 日开工， 2010 年 11 月 30 日完工，请予以审批。 负责人签字： 日期： 审 批 内 容 工程概况 □施工方案 □测量放样计算 □材料审批 机械配备 □自保措施 □环境保护措施 □进度计划 审 批 要 点 施工方案是否合理 □质量标准是否准确 □自保措施是否得力 □准备工作是否落实 □进度计划是否合理 □审批要素是否对应 □环境保护措施是否得当 监理办审批意见： 监理工程师签字： 日期： 年 月 日 一式三份，代建单位、监理单位、施工单位各一份。 一 、工程概况 南丰路南北走向，位于昌平区中部，向东距离立汤路（安四路）11.2公里，西侧距离八达岭高速公路2.5公里。现况南丰路起于昌平沙河镇丰善向北至南邵镇。现况南丰路为县级公路，技术等级为平原区二级公路。设计速度80公里／小时。路基宽8.5／12米，路面宽7.0／9.0米。现况道路排水方式为明沟排水。南丰路自百沙路~六环高速公路南侧，长2.98公里，位于沙河高教园范围内，道路两侧有规划大学城。六环路~怀昌路段，长2公里，道路两侧为非建设用地。全线分为5个横断面形式，六环路以南为双向六车道，机非分行；六环路以北，近期为双向六车道（安排两上两下机动车，外侧车道作为非机动车道使用），机非混行。远期根据需求增设非机动车道，机非分行。5种横断面中行车道路面宽度均为11.5米，主要区别是受昌平轨道线影响，中央隔离带、机非隔离带宽度不同。 二、编制依据 南丰路（百沙路-怀昌路）改建工程施工图设计（道路工程）。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004 《公路挡土墙设计与施工技术细则》 公路其他相关标准及规范 三、施工组织 1. 人员组织机构 参见人员配备情况一览表。 2. 施工部署 （1）施工进度计划 2010年10月27日至2010年11月30日完工。 （2）工程材料准备情况 参见工程材料准备情况一览表。 （3）机械设备准备情况 参见机械设备准备情况一览表。 四、施工方案 1．分项工程概况： 本分项工程挡土墙K3+071.31-K3+257.31在六环跨线桥东北侧，因桥头填方较高，为保证边沟设置不突破红线，在桥台处及K3+071.31-K3+257.31设置路堤墙，长度199米，采用M7.5浆砌片石砌筑挡土墙。 2.施工顺序：测量放样→基槽开挖→基础处理→基础片石砌筑→墙身片石砌筑→勾缝墙内侧抹面→养生 3.施工要求： 测量放样：先测设出道路边线，并校核与道路中线的高程和平面位置，然后按边坡测设出基槽准确位置和高程。每边各预留50cm工作宽度，以便施工。 基槽开挖：机械挖槽必须确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上 预留20cm左右不挖，用人工清挖。堆土在距槽边1m以外，并留出运输材料的工作面。槽深小于3m时，一般边坡为1：0.33，槽深大于3m时边坡为1：0.5。槽边1m处沿沟槽走向设防护栏。 基槽开挖完毕后,遇基槽积水时,现场在基槽外侧设置降水坑,每10米设置一个,降水坑直径40cm、深50cm,现场并配置潜水泵及污水泵进行排水，防止基底浸泡。 基础处理：基槽开挖完成符合设计要求后请监理工程师和勘察单位测定基槽承载力，不满足设计要求时进行处理，处理方式为：挖除软土换填砂砾。 片石砌筑：挡土墙砌筑和路基填方同时进行，待挡土墙砌筑一定高度后，砂浆强度达到设计强度后进行路基填方。 A、片石在使用前必须浇水湿润，并将表面杂物清除干净。 砌筑基础第一层时，砂砾垫层表面必须洒水湿润，并将底面杂物清除干净。砌筑时必须坐浆砌筑，必须选较大的砌块，尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下用高于砂浆缝的小石块支垫。 B、砌体必须分砌筑，当砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过1.2m。分段位置最好设在沉降缝处。片石分层砌筑时，以2-3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝必须找平，竖缝相互错开，不得贯通，各砌筑层先砌外围定位分列，然后砌筑里层，外围砌块与里层砌块交错连成一体。 C、砌筑上层时，避免振动下层砌块。当砌筑中断后恢复砌筑时，必须将已砌层面加以清扫和湿润。 沉降缝和泄