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起动系故障部位和原因 大庆石油工程职业学校 李志峰 ２００4年12月8日 起动系故障部位和原因 内容摘要 本文根据多年的汽车运用与维修的实际教学经验，总结出起动系故障部位和原因。主要有起动机不转；起动机运转无力；驱动小齿轮与飞轮齿环不能啮合且有撞击声；发动机启动后启动机不能停止工作；驱动小齿轮与飞轮齿环啮和后起动机空转等五个方面。 关键词：故障原因 处理方法 起动系的作用是供给内燃机曲轴起动转矩，使内燃机曲轴达到必需的起动转速，使内燃机进入自行运转状态。由蓄电池、起动机、附加继电器或组合继电器，以及连接导线组成。起动系的故障由机械方面的，也有电气方面的。在蓄电池完好的前提下，起动系的常见故障现象、故障部位、故障原因和处理方法如下。 1．起动机不转 1．1起动机（如图一） 故障原因：电枢绕组或激磁绕组断路或短路；换向器严重烧蚀或有油污；碳刷弹簧压力不足或碳刷严重磨损；轴承过松、电枢轴弯曲或磁极松动，造成转子与磁极极掌严重碰擦；机械式开关触点烧蚀，开关接通时刻过迟；电磁开关触点烧蚀，开关接通时刻过迟，吸拉线圈或保持线圈有断路或短路故障。 处理方法：检修、调整或更换。 1.2附加继电器或组合继电器(如图二) 故障原因：触点污损、烧蚀；触点间隙或气隙过大，触点无法闭合；继电器线圈有短路或断路故障；触点闭合电压调整不符合要求。 处理方法：修理、调整或更换。 3点火开关或启动按钮(如图二) 故障原因：开关或按钮接触不良。 处理方法：清洁或更换。 4导线(如图二) 故障原因：导线各连接处接触不良；导线中有断路的地方。 处理方法：清洁，紧固；连接或更换。 2．起动机运转无力（如图二） 2．1起动机 故障原因：电枢或激磁绕组匝间短路；换向器烧蚀或有油污；碳刷弹簧压力不足或碳刷磨损过甚；转子与磁极极掌有轻微碰擦，轴瓦过紧；机械式开关或电磁开关轻微烧蚀，大电流通过时产生较大压降。 处理方法：检修或更换。 2．2导线 故障原因：导线各连接处接触不良。 处理方法：清洁，紧固。 3．驱动小齿轮与飞轮齿环不能啮合且有撞击声(如图三) 3．1起动机 故障原因：开关接通时刻过早；单向啮合器驱动小齿轮损坏；起动机安装螺栓松动。 处理方法：调整，检修和紧固。 3．2飞轮齿环 故障原因：飞轮齿磨损过甚或折断。 处理方法：检修或更换。 4．发动机启动后启动机不能停止工作 4．1起动机（如图三） 故障原因：传动叉回位弹簧过软和折断；开关触点烧结或接触盘弹簧损坏；。 处理方法：检修或更换。 4．2附加继电器或组合继电器（如图二） 故障原因：触点烧结；继电器触点断开电压不符合要求。 处理方法：检修或调整。 5．驱动小齿轮与飞轮齿环啮和后起动机空转（如图四） 故障部位：起动机 故障原因：单向离合器打滑 处理方法：检修或更换 （图三） 通过上述五个方面能够科学系统地判断和分析起动系的常见故障现象、故障部位、故障原因和处理方法。是每个汽车驾驶员、修理技术人员应该掌握的基本技能。 参考文献 1.关文达，《奥迪轿车结构与维修》辽宁科学技术出版社。1998 2.孙风英，《上海桑塔纳轿车构造、使用与维修》北京人民交通出版社。1999 3.何丹娅，《汽车电器与电子设备》 北京人民交通出版社。2003 2 图四 图三 图一 图二