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层叠式蒸发器通用技术条件

层叠式蒸发器通用技术条件 1? 主题内容与适用范围 ? 本标准规定了层叠式蒸发器芯体总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存的要求。 ? 本标准适用于层叠式蒸发器芯体总成(以下简称芯体)的制造、测试和检验。 2? 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。当这些文件被修订时,其必威体育精装版版本将自动适用于本标准。 GB10125 人造气氛中的腐蚀试验? 盐雾试验 3? 结构 ? ? 芯体采用全铝层叠式结构。 芯体由散热板、翅片、进出口管等组成。 4? 技术要求 4.1 外观和尺寸 ? ? 芯体的外观和尺寸应符合图纸的要求。除图纸要求外,零件的外观应遵守良好的商品惯例。 芯体翅片焊合率应大于98%;翅片倒伏不允许超过2处,且每处不能大于1cm2;不允许存在表面碰伤、擦伤等有损外观的缺陷。 经检验合格的产品才能使用。更新制造模具和设备时,应认可后方可使用。 4.2主要零件材料要求 材料应符合图纸及有关技术条件的要求。每批材料进厂必须按其技术条件或相关标准进行性能检验,合格后方可入库提供制造使用。凡采用新材料或代用材料,应通过试验鉴定并办理认可手续。 4.3性能? ? 4.3.1换热量 芯体的换热量应满足图纸要求。通常采用的试验条件如下: a)? ? 0.5;(蒸发器入口侧空气干球温度:27±1,湿球温度19.5 b)? ? 蒸发器出口压力: 0.179Mpa(表压); c)? ? 膨胀阀进口压力: 1.636MPa(表压); d)? ? 制冷剂: HFC 134a; e)? ? 过冷度:5; f)? ? 过热度:5;(芯体带膨胀阀进行试验时无此项要求) g)? ? 风量:300 m3/h 、400 m3/h 、500m3/h; 4.3.2空气阻力 在4.3.1同样的条件下,芯体空气侧阻力应满足图纸要求。 4.3.3气密性能 对芯体进行真空氦气检漏。要求在通入压力为0.7MPa的氦气时,检漏仪无反应。 4.3.4耐真空性能 芯体应能在533Pa的绝对压力下承受30s而不发生永久变形 4.3.5爆破要求 芯体的液压爆破压力最小为2786kPa(G),且压力达到1380kPa(G)时不应发生永久变形 。 4.3.6压力循环 芯体在下列条件下完成3000次压力循环后,应无泄漏。 流体压力:? 700~1950 kPa(G); 循环频率:? 1次/min; 3。(环境温度:? 115 4.3.7? 含水量 芯体内含水量应不大于30mg。 4.3.8? 残存杂质量 ? ? 0.2mm。(芯体内残余杂质重量应不大于20mg,颗粒大小不大于 4.3.9? 耐腐蚀要求 芯体按GB10125进行144h中性盐雾试验后外表应无气泡及金属锈斑,并仍能满足4.3.3要求. 4.3.10耐振动性能 产品状态:内腔注入50%容积的R134a或R113。 试验加速度:? ? 29m/s2 试验频率:? ? ? ? 33.3Hz 试验时间:? ? ? ? 8h,其中上下振动4h,前后、左右各2h 试验温度:? ? ? ? 室温 试验后按4.3.3进行气密性试验,应无泄漏。 5 试验方法 5.1 尺寸及外观检测 外观质量用目测法进行检查; 尺寸用常规和专用量具进行检查。 5.2 芯体性能试验 5.2.1试验装置 ? 用焓差法汽车空调器专用性能试验装置。 5.2.2测量参数和仪表精度 ? 蒸发器进、出口侧空气干球温度。测量仪表精度±0.1。 ? 蒸发器进、出口侧空气湿球温度。测量仪表精度±0.1。 ? 蒸发器进口风量测量精度±1%。 5.2.3用焓差法汽车空调专用性能试验装置,按4.3.1规定的试验工况条件,当试验工况稳定后测量蒸发器进出口空气干湿球温度和出口风量,按下列公式进行计算得出制冷量: 制冷量? Q0=V(h1-h2)/3.6rn 式中: Q0 — 蒸发器芯体制冷量,W; ? ? ? rn — 蒸发器出口空气比容,m3/kg; ? ? ? h1 — 蒸发器进口空气比焓,kJ/kg; ? ? ? h2 — 蒸发器出口空气比焓,kJ/kg; ? ? ? V — 蒸发器出口风量,m3/h。 ? ? 芯体制冷量应满足4.3.1要求。 5.3 气密性能 产品放入灵敏度为2g/年氦气渗漏仪, 芯体腔内充注浓度为99.99%的氦气,使腔内压力达到0.7MPa, 应满足3.2.2要求。 该试验也可由R134a气密性试验替代:即用R134a(密度:0.3g/cm3)制冷剂填充蒸发器,用氮气、干燥空气或两者的混合气体将试压提高到0.7MPa,并用适当的检漏仪探测来完成。允许R134a泄漏不得超过2克/年。 5.4耐真空试验 ? ? 将进、出口管中的一端堵死,另一端抽真空,保持绝对压力533Pa 30s,应满足4.3.4要求。 5

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