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2013年第36期 青岛远洋船员职业学院 主办 2013年12月25日  目录 海事新闻 上海将成为中国首个国际自由港 1 我国首个冰区船舶安全操作指南出台 1 海峡两岸共议“郑和模式” 2 中美反对航运巨头联盟 2 欧盟力挺P3联盟 3 马士基航运：P3将如期启动 4 航运市场 马士基集团所有权架构改变 4 韩国两大航企开辟福州-韩国航线 5 达飞削减欧非航次 5 VLGC运价跌至盈亏平衡点以下 5 东方海外协同四航企取消亚洲至黑海快线服务 6 太古轮船收购新西兰运营商 7 船舶海工 2013年度全球十大船级社 7 波罗的海航交所调整好望角型船舶定义 8 世界首艘侧向破冰船建成下水 8 MAN为2艘LNG船配套4台ME-GI发动机 9 中远船务半潜平台有效钻时超国际水平 9 民生银行联手农业部造5000艘远洋渔船 10 印度拆船遭受高船价影响 10 港口信息 2013年度全球十大港口运营商 11 中信银行青岛分行与青岛港联手港口金融创新 11 美国洛杉矶港11月集装箱吞吐量同比增长17.3% 12 厦门建成船舶进出港智能管理系统 12 特别报道 中国航运业履约脚步尚不坚实 13  海事新闻 上海将成为中国首个国际自由港 今年上海港集装箱吞吐量有望达到3,350万标准箱。 由OECD与上海国际航运研究中心(SISI)共同编写的《全球港口城市竞争力：中国·上海》近日正式完成。报告预测，上海将成为中国率先探索与国际接轨的自由港政策的试验田，有望成为内地首个国际自由港。 据介绍，这份报告对上海港十多年来的发展进行了深入梳理和剖析，指出“随着中国新一轮改革开放步伐加快，上海自贸试验区应运而生，区内货物、资本自由流通等管理措施的推出，使上海对外开放层次得到进一步提升，同时管理型政府向服务型政府的职能转变，也将使上海更具国际吸引力。” 2010年起，上海港跃升为世界第一大集装箱港口，20123,250万标准箱，创历史新高。今年上海港集装箱吞吐量有望实现3,350万标12月19日1983年营口鲅鱼圈港建港到现在的三十年间，几代营口海事人围绕着保障船舶航行、作业安全和港口生产顺畅，在冰期预警预控、交通组织、助航服务、现场巡查、应急保障等方面作出了不懈努力，不断总结提升，不断创新发展，防抗海冰工作机制逐步完善。 该《指南》通过研究和总结营口港及附近水域的冰情特点和规律，介绍了该水域有关冰区航行的基本知识，提出了船舶冰区安全航行的基本原则、船舶冰期进出港航行和作业要求以及船舶冰期安全通航的管理建议，对丰富船员冰区航行知识和技能、保障港口生产、避免和减少船舶事故、提高海事监管服务水平将起到积极的促进作用。 《指南》的出台将广泛服务港航企业、船舶、引航以及主管机关，作为我国首个冰区船舶安全操作的指导性文件，将起到示范作用。营口海事局将抓好防抗海冰这一特色工作，将特色品牌打造成典型示范工程，为研究中国北方港口船舶冰区安全操作指南、研究北极航线可行性和国家经略海洋打好基础。 据介绍，该《指南》关于船舶冰区安全操作指导建议方面在国内尚属首例，大部分内容基于实践积累，理论提炼尚有不完善之处，编写组将继续跟踪读者的反馈建议，不断修订和完善《指南》。（来源：中国水运报） 海峡两岸共议“郑和模式” 上海市2013年重点对台交流项目“第二届海峡两岸郑和学术研讨会”近日在上海海事大学举行。 本次研讨会由上海海事大学、上海郑和研究中心、（台湾）中华郑和学会联合主办。来自两岸及新加坡、美国、巴西等地的40“P3网络”的会议。“P3网络”是世界三大集装箱船运营商的联盟。 来自美国，欧洲委员会和中国的海事代表们会见讨论丹麦马士基与瑞士地中海航运以及法国达飞的强强联合作业。 该联盟预计在2014年年中开始运营。然而，中美两国都反对这样的组织。尤其是，拥有大型国有航运和造船业的中国，表示担心联盟会给全球竞争带来影响。 作为世界上最大的出口国之一的中国，其经济增长很大部分依赖于航运贸易。 据中国新闻社的电子通讯网络，P3联盟将会运作超过250艘船260万TEU的量，并主要集中在“东西航线”上，以求优化资源，降低运输成本。 该联盟将会在28条航线3条贸易通道上运作，其中包括亚欧航线，跨太平洋航线，跨大西洋航线。（的P3联盟预定在明年第二季度实行，其是否涉及垄断的疑虑至今尚在讨论。对此欧盟委员会日前发表谈话指出，P3成形并不至于损及航运公司之间的竞争格局，而运输网络的竞争，对全球贸易而言并非坏事，同时还可透过加强欧洲的竞争力、对中国崛起中的工业力量提供制衡，表达了对P3的力挺立场。 　　在欧盟委员会日前的一次谈话当中，表达了欧盟对于P3联盟力挺的立场，认为P3其实并不会损害到海运业的健康竞争，同时P3所