现浇箱梁预压资料.doc

目 录 一、工程概述 2 二、支架设计概述 5 三、预压的目的 5 四、预压材料、方案及其步骤 6 五、预压数据处理 14 六、预压施工的安全注意事项 14 七、附录、附图及附表 15 现浇箱梁预压方案 一、工程概述 锁龙寺立交桥路线通过区段地处滇东高原南部，地层受构造控制，在漫长的地质应力作用下，本合同段地形地貌主要为低中山地貌竹园盆地。 共有34联钢构箱梁及4联预应力箱梁，其中立交桥现浇箱梁分为1.4米高现浇钢结构箱梁和2米高现浇预应力箱梁。现浇预应力箱梁采用C50混凝土，现浇普通箱梁采用C40混凝土。 K108+775桥位于石林至锁龙寺高速公路22合同锁龙寺段锁龙寺立交主线上，为跨越昆河老路而设，为双幅桥，桥梁起点桩号为K108+741.660，终点桩号为K108+808.340,桥长66.68米。桥型布置为一联（3×20）米普通钢筋混凝土连续梁桥。桥梁位于圆曲线段内。左幅至右幅断面横向布置为0.5米（防撞护栏）+15.5米（行车道）+0.5米（防撞护栏）+0.5米(中央分隔带)+ 0.5米（防撞护栏）+15.5米（行车道）+0.5米（防撞护栏），全桥左右幅桥等宽.。 K109+232桥位于石林至锁龙寺高速公路22合同锁龙寺段锁龙寺立交主线上，为跨越甸溪河而设，为双幅桥，桥梁起点桩号为K109+180.66，终点桩号为K109+283.340,桥长102.68米。桥型布置为第一联（3×18）米普通钢筋混凝土连续箱梁、第二联（3×20）米普通钢筋混凝土连续箱梁。桥梁位于缓和曲线段内。左幅至右幅断面横向布置为0.5米（防撞护栏）+变宽（行车道）+0.5米（防撞护栏）+0.5米(中央分隔带)+ 0.5米（防撞护栏）+11.75米（行车道）+0.5米（防撞护栏），全桥左幅第一联变宽、左幅第二联、右幅桥等宽。 K109+561.742桥位于石林至锁龙寺高速公路22合同锁龙寺段锁龙寺立交主线上，为跨越原平远街至琐龙寺高速公路而设，为双幅桥，桥梁起点桩号为K109+488.402，终点桩号为K109+635.082,桥长146.68米。桥型布置为第一联（18+22+22+18）米普通钢筋混凝土连续箱梁、第二联（3×20）米普通钢筋混凝土连续箱梁。桥梁位于圆曲线段内。左幅至右幅断面横向布置为0.5米（防撞护栏）+变宽（行车道）+0.5米（防撞护栏）+0.5米(中央分隔带)+ 0.5米（防撞护栏）+变宽（行车道）+0.5米（防撞护栏），全桥左、右幅均变宽。 AK0+670.582桥位于石锁高速公路22合同段锁龙寺段立交A匝道上，为跨越甸溪河而设，为单幅桥，桥梁起点桩号为AK0+648.892，终点桩号为AK0+702.272，桥长63.38米。桥梁终点与主线K109+232桥相接，桥型布置为一联（3(20）米普通钢筋混凝土连续箱梁，桥梁位于缓和曲线段内。断面横向布置为0.5米（防撞护栏）+9.5~10.91米（行车道）+0.5米（防撞护栏），全桥变宽。 BK0+595.226桥位于石锁高速公路22合同段锁龙寺段立交B匝道上，为单幅桥，桥梁起点桩号为BK0+240.208，终点桩号为BK0+950.245，桥长710.037米。桥型布置为一~五、七、九联（5(20+2(20+2(20+3(19.3+4(20+3(15.152+5(20）米普通钢筋混凝土连续箱梁。第六、八联（（25+35+35+25）+（25+35+35+25）米预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁位于缓和曲线段内。断面横向布置为0.5米（防撞护栏）+（行车道）+0.5米（防撞护栏），全桥第一~三联桥面变宽，第四~九联桥面等宽，为10.5米。 CK0+470.000桥位于石林至锁龙寺高速公路22合同锁龙寺段锁龙寺立交C匝道上，为单幅桥，桥梁起点桩号为CK0+436.66，终点桩号为CK0+503.34,桥长66.68米。桥型布置为一联，每联均为（3×20）米普通钢筋混凝土连续梁桥。桥梁位于圆曲线线段内。断面横向布置为0.5米（防撞护栏）+7.5米（行车道）+0.5米（防撞护栏），全桥等宽.。 DK0+617.488桥位于石林至锁龙寺高速公路22合同锁龙寺段锁龙寺立交D匝道上,为单幅桥，桥梁起点桩号为DK0+289.054，终点桩号为DK0+945.923，桥长为656.869米。桥型布置为第一~五、七、九联（3×20+2×20+2×20+4×20+3×20.063+3×20）米普通连续箱梁。第六、八联（（25+35+35+25）+ （25+35+35+25）米预应力钢筋混凝土连续箱梁。桥梁位于曲线段内。 EK0+325.051桥位于石林至锁龙寺高速公路22合同锁龙寺段锁龙寺立交E匝道上，为单幅桥，桥梁起点桩号为EK0+163.361，终点桩号为Ek0+48.741，