型工字钢拼成架梁滑道架设跨.pdf

n 61 用100型工字钢拼成架梁滑道架设跨线桥 u ～一一c。溢 隧段 ……～ …一 【提要 l拳文介绍采用I100型工字钢组拼 简易架粱滑道架设跨线公路梁， 性尊，又省 时，而且减少7架梁作业对铁路运斩 的干扰 。 【关键词 】跨 线桥 工字锅 架渠滑道 - — — — — ～ — — — — ’ 一 ’ — — — ’ 一 近年来，随着国民经济的迅速发展，平交 在陇海线K871+051修建跨线公路轿时， 道 口殴立突的越来越多。在这些立交工程 中， 采用r100型工字钢拼成简易架梁滑遵，成功地 相当一部分采用了上跨形式。郑州铁路局管 内 完成了架粱任务。介绍如下： 京广、陇海等主要干线已大部分实现 了 电气 化。在修建上畴立交桥时，如何减少架粱对 电 一 ． 翮： 况． 气化的影响、对运输 的干扰，常常是拖工单位 需要迫切锵决的问题。 陇海线K870+936原有一处二班 看 守 遂 十 圩 坤 廿 0 * 杆 竹 丹 圩 奸 * 奸 ， 坪 研 许 却 抒 埒 埽 、， 奸 0 0 廿 * ：t 井 奸 钾 l，将拱胁竖转 平转两种转体方式有机组 五 、效益分析 合在一起。 2．利用军用拆装式桁粱构件组拼支撑塔 1．拱肋平转前增加一道竖转工序，比全用 架，节省了周转材料。 平转法可减少拱胎支撑材料70 ，拱节最大拼 3，创造 出千斤顶张拉钢绞线竖转工艺 ，具 装起 吊高度 由37m降至 14111，大大减低拱肋组 有张拉吨位大、运行平稳、安全_n1靠、专嗣设 装对位和拱节起 吊的难度。仅此一项即节约吊 备少等优点。 车台班和临时支架费32万元} 4．研制出力偶千斤顶张拉平转系统，操作 2．采用转体 法施工，可将拱肋拼装、组焊 简便，平稳性好 。 等犬部分工作量从铁路上空转移至铁路外侧进 5．一F料、制管及大部分焊接作业可在 工 行，且转体过程不澎响列车正常运行。与传统 厂内用 电脑操作，可 以像证结构尺寸的精度和 的搭设使桥就地拼装、整体拖拉或索道 吊装组 焊接质量 。 拼方案相 比，大大减少了影响铁路安全的停业 有待改进之处： 量鞫干扰行车的时间。 (1)竖转铰位置和系杆位置、主弦杆位 冒= 重台，转体合拢后拱脚加固丁壹系杆安装的 腰 六 、结 语 增大j (2)墩后平衡重及支承体系全部为 时 安阳市文蜂路立交桥成功地^用拱肋双 向 结构，转体施工完毕后需仝部拆除后 再 做 边 转体 (蛏转、平转 )施]：法，对平原地区修建 孔，增加了临时工作量。边孔结构设计应 i平 跨越铁路、站场、公路、航道及其他重要设施 衡重的配置统一考虑，以减少临时1．钎：量。 的大跨度拱桥具有拄广债佰。这种施工方法看 下列新特点：