基于极弧系数选择的实心转子永磁同步电动机齿槽转.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 第 l5期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vo1．25No．15Aug．2005 2005年 8月 ProceedingsoftheCSEE 02005Chin．Soc ．forElec．Eng 文章编号：0258—8013(2005)15．0146．04 中图分类号：TM351 文献标识码：A 学科分类号：470-40 基于极弧系数选择的实心转子永磁同步 电动机齿槽转矩削弱方法研究 王秀和，杨玉波，丁婷婷，朱常青，王道涵 (山东大学电气工程学院，山东省 济南市 250061) THEMETHoDFoRREDUCINGCoGGINGToRQUEBYSUITABLESELECTIoNoF PoLE．ARC COEFFICIENTINSoLID．RoToR PM SYNCHRoNoUSM oToRS WANG Xiu·he，YANG Yu—bo，DING Ting’ting，ZHU Chang—qing，WANG Dao’hna (SchoolofElectricalEngineering，ShandongUniversity,Jinna 250061，ShandongProvince，China) ABSTRACT：Cogging torqueisoneofhtemainconcernsof 有功率因数高、效率高、经济运行范围宽的特点， permanentmagnetmotor．In htispaper,to reduce cogging 在油田、纺织行业已经逐步取代原有的感应 电动机， torqueinsolid—rotorpemr naentmagnetsynchronousmotors，na 具有广阔的应用前景。自起动永磁 同步 电动机普遍 naalyticalmehtod，which wasbased on enemy mehtod nad 采用笼形永磁转子，工艺复杂、起动性能较差，要 Fourierexpnasion，Was proposed toobtain theexpressionof cogging torque，which Cna expressits relation wiht design 同时保证起动转矩和功率因数，必须采用较少的定 parameters．Beingbased onhteexpression，hteeffcetofpole 子绕组匝数和较多的永磁材料，从而导致电机制造 arc—coefficienton coggingtorqueisstudied．Themehtod for 成本的大幅度增加 。此外，其另一个显著的缺点是 reducing cogging torque by suitable selection ofpole raC 起动时对负载冲击很大，这主要是转矩的波动引起 coeffi cientWas proposde ．Th emostsuitablepole·raCcoefficient 的，其中齿槽转矩是重要原因之一。 canbedetemr inedaccordingtohtecombinationofpolenumber nad sattorslotnumber．Th evalidityofhteproposed mehtod 实心转子永磁同步 电动机取消了铸铝笼，用实 Was verifiedbyfinite elementnaalysis． 心转子实现 自起动，具有起动转矩高、牵入同步能 KEY W ORDS： Electric machinery； Pemr na ent magnet 力强的特点，可以克服感应 电动机的上述缺点，降 synchronousmotor；Coggingtorque；Pole—raCcoeffi cient；Solid 低制造成本。然而同样