苏南考察学习心得体会.doc

苏南考察学习心得体会 烟花三月下江南，我局组织局机关和市港口管委会的全体同志，利用三天时间赴上海、昆山和苏州等地参观考察学习。主要参观了昆山市客运站、苏州客运站和苏州汽车运输集团，听取各地同行关于交通运输科学发展的经验介绍。充分感受交通同行地主之谊的同时，更为他们取得的骄人业绩所叹服，发展理念、创业精神和管理措施之新颖高效，使我们开阔了眼界，解放了思想，更新了观念，达到了“行千里路，读万卷书”真正目的;他山之石可以攻玉，还可以有效指导我市交通运输科学发展的实践。 一、他山之石 一是客运企业转型升级是必由之路。苏汽集团从一个只有几十辆汽车的小企业发展成全国汽车运输行业的龙头企业，成为以道路客运班线为主，公交、物流、旅游、出租、驾培、商贸及汽车综合服务等多元经济协调发展的产业格局。通过多元化、集约化和公司化改革，将企业做大做强，提升企业综合竞争力。特别是观看苏州汽运集团六十年发展短片、听取苏汽集团董事长热情洋溢的讲解后，感慨良多：强强联手，抱团发展，推动客运企业转型升级和规模化发展已是大势所驱、人心所向，我市客运改革经去年大刀阔斧推进已取得很大进展，但对照苏汽集团的成功转型依然任重而道远。 二是交通先行军的支撑作用尤为突显。此次三日行,印象最深的是：无论是城市内部道路还是城市之间的连接公路，都是大师级规划、大手笔投入，高等级的道路、高密度的绿化，让人目不暇接，交通先行军支撑作用最为突显。特别是昆山市公交便民服务中心、出租车服务中心、新客站、公交首末站和公交候车亭建设更是别具匠心。我们要学昆山完善的公路网格局，交通先行理念;学习昆山公交站场建设改造力度，服务民生城乡公交客运一体化建设;学习昆山科学规范的行业管理职能，营造和谐便捷的交通运输环境。我们要更加坚定“要想富，先修路”的共识，全力构建我市“通江达海”的交通战略格局，为全市人民提供更加优质、高效、便捷的交通运输服务。 三是超前的发展必有超越的理念作支撑。20年前的昆山和兴化一样都是“鱼米之乡”，都是以农业为支柱产业的县级城市。昆山之所以能在短短二十年时间内成为全国县市百强之首，是因为昆山人始终保持艰苦创业的志气，面对困难有豪情;始终保持勇于创新的勇气，面对事业有激情;始终保持争先创优的锐气，面对工作有热情。也正如苏汽集团单总所说的那样,“顺境时勇往直前，逆境时不屈不挠，绝境时义无反顾”，正是超越的发展理念，形成了强大的凝聚力和向心力，众志成城，战胜困难，取得各项事业的成功。考察学习之前自认为兴化发展已今非昔比，应该缩小了与发达地区的差距，实地考察后才发现我们的“坐井观天”和“夜郎自大”。我们还要秉承“忧患为本，创新至上”的新时期交通文化，充分发挥“三个特别”的新时期交通精神，全面推进我市交通运输事业的跨越发展。 二、“攻玉”管见 一是加快“通江达海”交通路网建设，尽早融入长三角一体化发展格局，主动接受先进地区的政治、经济和文化辐射; 二是加快推进客运企业转型升级，实现跨行业、跨地区强强联合，积极拓展物流、旅游、出租、商贸等多元市场，抢占汽车综合服务等新兴产业制高点; 三是加快交通工程企业抱团发展，提升整体发展水平，打造优质工程品牌，扩大市场占有份额，进军省内外建筑市场; 四是加快整治安达站附近营运秩序，规范出租车专用通道建设，压缩黑车营运空间，提升行业主管形象; 五是加快乡镇出租车市场管理改革，统一车身颜色，界定营运地域，服务民生，促进和谐，尽量减少可以化解的对立面，提升行业社会满意度; 六是提高公路沿线绿化档次，丰富花草树木品种，采取立体多层种植; 因地制宜栽种一些野芦苇，增加天然原始氛围，彰显生态水乡特色。