吴斌事迹引起的思考.doc

吴斌事迹引起的思考 连续近一周，杭州乃至全国都在为一个名字感动着，这名字叫吴斌，和我同龄，相信他的事迹大家都从网上、报纸、电视上看到了，他的事迹我每看一遍，感动一遍，忍不住眼泪要在眼框里打转，有时怕人看到，还装模作样作一些掩饰动作。刚刚网上有朋友发来一个贴子，为吴斌送行，转录如下： 送平民英雄吴斌，传递祝福。可敬可佩的英雄,我们为你感动,你平凡的48年在生命的最后一分,实现了最美丽的壮举,了不起,这是你平凡48年舍己为人美德能量积聚的裂变,杭州有你将会更美丽,中国有你将会更和谐,世界有你将会更和平,你生的平凡,死得精彩又伟大,英雄一路走好,天堂有你将带给地球的人类更多平等与福祉！ 昨天进行了他的遗体告别仪式，按照他生前的遗愿，灵车绕西湖一圈。市民纷纷自发地为他送行，百来辆出租车停止运营，默默地尾随着护送他，沿途交通秩序井然，大家自觉地为他让道。还有一些外地人专程赶到杭州来，就是为了送英雄一程。今天上午召开追悼会，包括交通部的官员也赶来参加追悼会。殡仪馆的工作人员知道是为悼念英雄，工作了半宿，没有怨言。荣誉接踵而至，都是英雄应该得到的，可惜，他再也看不到这一切。 他是英雄，就生活在我们身边的平民英雄。这样的英雄我们从来就不缺泛，孟祥斌、吴菊萍、张丽莉等等，只是他（她）们太普通了，如果没那些偶然的因素，可能他（她）们就一辈子是个默默无闻的人。然而我们把他（她）们过去生活的点点滴滴汇聚起来，一个活生生的英雄便展现在我们的面前，使他（她）们成为英雄不再让人感到惊奇。很多事，很多数字，平时告诉你，你不会在意，但当与那一瞬间的壮举联系起来的时候，你才会觉得成为英雄并非偶然。一百万公里的长途客运无事故，无投诉，有几人能做到，每天第一个上班，最后一个下班，每次出车都要认真地备车，认真检查每一个应该查到的零件，有几人能做到。看似平凡，但长期坚持，就不平凡。正是这些多年坚持的职业操守，才成就了那一分钟的冷静处置与准确的动作，才有那醒来后问的唯一的问题是乘客们是否安全！（从车载视频上看到，一个铁块迅速砸过来，穿过挡风玻璃，直接击他的右边腰上，吴斌象中弹一般，当然，比之一般地枪弹，那种撞击力要强大的多，难以想象的是他瞬间恢复清醒，接着做了大家都从报上看到的那一系列动作，使车子稳稳地停下）如果那对面行驶的贷车司机能做到这一点，那车轮毂上的铁块还会飞过来，造成不该发生的悲剧吗？ 吴师傅跑的这条线路，从2000年到2010年，十年间，因为工作的缘故，我每年都要跑几趟，累计也走了几十趟了。出事的那段路，似乎是无锡西到马山那一带，大约是一年多以前的一个晚上大约八点多，我从无锡西上高速返回杭州，在上高速约十分钟不到的时间里，忽然嗅到一丝油味，起初没太在意，但不久，隐约看到前方似有情况，赶快慢慢地踩刹车，这时感觉车子不听使唤，打方向失灵，汽车发出异常的响声，是轮胎磨擦地面的场音，所幸，当车子慢慢地停下时，离前方出事车辆只有一米左右的距离，吓出我一身冷汗。这期间，发现发现主车道上有一堆废铁似的东西横地路上。下车观察，三车辆小车撞在一起，把高速路堵住了，地面上全是油。从现场不难判断，因为是晚上，因为在高速上，车速很快，而掉在地上的那堆废汽车部件成了通行车辆的杀手。第一辆车经过时大约避让不及，损坏了油箱，导致油外泄，使得道路成了溜冰场，我的车子出现有情况应该就是路面有油造成的轮胎抓地能力下降所致。好在我车子不算快，从慢慢地踩刹车到完全停下，滑行了有近百米。而那堆废旧汽车零件，应该是我在路上看到的超过了我们的一辆不大的贷车上掉下的。 我说这个故事无意指责无锡交警，因为他们在这次吴斌的救援与侦破中做了大量的工作，效率很高，表现了很强的敬业精神。很快就锁定了几辆可能的肇事车辆，并重点锁定了一辆红色的贷车。但我总想知道，为什么这些带病的车辆能上路，能上高速，交警和高速管理部门难道只是收钱的，没有责任与义务对通行的带病车辆进行限制吗？如果说这次致吴斌师傅死亡的对向来车轮子无法检查，那么我经历的那次危险，那辆载有废旧汽车零件的贷车，应该是不允许上高速的，因为贷物肯定存在固定不牢的问题，为什么没有被发现而及时拦截呢？ 人们都在赞颂吴斌的四十八年平凡，一分多钟的壮举而成就英雄，同时也在质疑相向行驶的汽车的刹车片怎么会飞出来呢？检修保养不到位，监管检查不到位，处罚力度不到位，使得出事故成本太低，使得很多物流、运输行业的老板或司机心存侥幸心理，我想这些都是原因。但同时，我有另一个疑问，就是天天开货车跑长途的司机不会不明白，车子带病上路，无异于自杀或杀手，难道他们就不怕死，愿意如此？总不会是要钱不要命吧？这一点，作为经常跑长途的货车司机比谁都清楚。原因只有一个，运输成本太高。高油价、高过桥过路费，连在高速上休息打个盹，还要收高速超时费，沿途不知道什么地方就会钻出几个人拦截下来收这费那费的，据