北京市公交客运量预测.docx

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2018-02-26 发布于山东
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北京市公交客运量预测研究 PAGE \* MERGEFORMAT2 1 《系统工程》北京市公交客运量预测研究任课教师：学生：二零一五年六月目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc390033723 第一章绪论 PAGEREF _Toc390033723 \h 1 HYPERLINK \l _Toc390033724 1.1 研究背景 PAGEREF _Toc390033724 \h 1 HYPERLINK \l _Toc390033725 1.2 研究目的及意义 PAGEREF _Toc390033725 \h 1 HYPERLINK \l _Toc390033726 1.3 研究内容与论文结构 PAGEREF _Toc390033726 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390033727 第二章公交客运量预测技术的研究现状 PAGEREF _Toc390033727 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390033728 2.1 客运量预测 PAGEREF _Toc390033728 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390033729 2.1.1 客运量预测的概念 PAGEREF _Toc390033729 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390033730 2.1.2 客运量预测的程序 PAGEREF _Toc390033730 \h 2 HYPERLINK \l _Toc390033731 2.1.3 客运量的影响因素 PAGEREF _Toc390033731 \h 3 HYPERLINK \l _Toc390033732 2.1.4 影响因素的选取 PAGEREF _Toc390033732 \h 5 HYPERLINK \l _Toc390033733 2.2 客运量预测方法及其特点 PAGEREF _Toc390033733 \h 5 HYPERLINK \l _Toc390033734 2.2.1 时间序列模型 PAGEREF _Toc390033734 \h 6 HYPERLINK \l _Toc390033735 2.2.2 回归分析模型 PAGEREF _Toc390033735 \h 8 HYPERLINK \l _Toc390033736 2.2.3 灰色模型法 PAGEREF _Toc390033736 \h 9 HYPERLINK \l _Toc390033737 2.2.4 BP神经网络 PAGEREF _Toc390033737 \h 11 HYPERLINK \l _Toc390033738 2.3 误差检验 PAGEREF _Toc390033738 \h 12 HYPERLINK \l _Toc390033739 2.3.1 拟合检验 PAGEREF _Toc390033739 \h 12 HYPERLINK \l _Toc390033740 2.3.2 外推检验 PAGEREF _Toc390033740 \h 13 HYPERLINK \l _Toc390033741 第三章北京公交客运量预测实证研究 PAGEREF _Toc390033741 \h 13 HYPERLINK \l _Toc390033742 3.1 历史数据资料 PAGEREF _Toc390033742 \h 13 HYPERLINK \l _Toc390033743 3.2 北京市公交客运量预测 PAGEREF _Toc390033743 \h 15 HYPERLINK \l _Toc390033744 3.2.1 BP神经网络预测模型 PAGEREF _Toc390033744 \h 15 HYPERLINK \l _Toc390033745 3.2.2 时间序列模型 PAGEREF _Toc390033745 \h 17 HYPERLINK \l _Toc390033746 3.2.3 回归分析模型 PAGEREF _Toc390033746 \h 17 HYPERLINK \l _Toc390033747 3.2.4 各预测模型结果比较 PAGEREF _Toc390033747 \h 18 HYPERLINK \l _Toc390033748 3.3 总结 PAGEREF _Toc390033748 \h 19 PAGE \* MERGEFORMAT1 绪论研究背景随着我国社会经济的不断发展，机动车数量