[合同协议]随岳北段路面第一合同段路面工程监理实施细则.doc

目 录 一、工程概况……………………………………………………1 二、B驻地办人员组织机构图……………………………………2 三、路面工程监理工作目标……………………………………4 四、路面工程监理的工作方法措施………………………………4 五、基本要求…………………………………………………………4 六、材料要求…………………………………………………………4 七、底基层、基层施工的质量监理…………………………………………5 八、透层、稀浆封层施工的质量监理………………………………9 九、沥青砼路面施工质量监理……………………………………11 十、互通匝道收费广场水泥砼路面施工的质量监理………………22 十一、硬路肩及路缘带………………………………………………28 十二、加固路肩……………………………………………………29 十三、中央分隔带及中央带开口……………………………………29 十四、通信和电力管道与预埋（预留）基础………………………………29 湖北省随岳高速公路随淮段路面第一合同段 路面工程监理实施细则 一、工程概况： （一）、随岳高速公路湖北省随淮段位于湖北省随州市境内，呈南北向延伸，起于随州市曾都区淮河镇出山店，经淮河、天河、封江、厉山、新街、安居、均川等8个乡镇，止于随州市均川镇与孝襄高速公路随州枢纽互通，路线全长76.295Km，为双向四车道高速公路，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级：公路一Ⅰ级；桥梁宽度：26米。 路面工程第二合同段范围为K0+000-K36+400,路面总长度为35.46公里，工程包括土建施工第1、2、3、4合同段，含天河口、准河两个互通立交。 （二）、路面结构： （1）本合同段范围除收费广场外，均采用沥青砼路面结构型式。 其中主线路基：上面层采用4cmSMA-13级配，中面层采用6cmAC-20C级配，下面层采用8cmAC-25C级配。在沥青面层与上基层之间设厚6mm稀浆封层。基层采用水泥稳定级配碎石，厚度36cm（分两层施工，每层厚18cm）。底基层采用厚20cm水泥稳定碎石。 互通匝道：上面层采用4cmSMA-13级配，下面层采用厚6cmAC-20C级配。 沥青面层与基层之间设厚6mm稀浆封层，基层采用18cm水泥稳定级配碎石，底基层采用18cm厚水泥稳定碎石。 桥面铺装沥青砼层：上面层采用厚4cmSMA-13级配，下面层采用厚6cmAC-20C级配。 互通匝道收费站：面层采用28cm厚水泥砼路面，在水泥砼面层与基层之间设厚6mm稀浆封层，基层采用18cm厚水泥稳定级配碎石，底基层采用18cm厚水泥稳定碎石。 （2）硬路肩及路缘带： 本项目路缘带、硬路肩均采用与行车道相同的路面结构组合及路面厚度。 （3）土路肩加固： 土路肩采用C20砼预制块加固。 二、B驻地办人员组织机构图： 路面根据施工进度将安排监理人员，从已交工验收的路基标监理人员中调入。 路面设路面专班，由专业工程师罗国运负责。监理人员配备10人左右，不包括拌和站的试验监理人员。 组织结构框图 三、路面工程监理工作目标： 监理工程师受业主的委托对路面工程进行监理，要求工程质量符合技术规范和设计图纸要求，并达到合格工程标准，工期符合承包合同规定，投资控制在预算内。 四、路面工程监理的工作方法及措施： 1、认真阅读设计文件，熟悉有关规定，严格按设计和规范要求监理。 2、工作勤恳、加强责任心和事业心，同时要树立监理的权威。 3、坚持事前监控，主动监控，对关健工序和质量通病重点控制。 4、路面专业工程师加强巡视、检查、旁站。 5、对各种原材料严格把关，按规范要求跟踪抽检。 6、严格工序控制及监理签认制度，上道工序不合格或没有检查签认，坚决不允许进入下一工序。 7、利用工作指令手段对不合格工程材料和不符合规范的操作进行否决。 8、利用计量手段对不合格的工程不予签认计量。 五、基本要求： 1、材料质量符合设计及规范要求，严禁不合格材料用于工程实体上，特别对沥青应严格控制。 2、拌和站场地必须采用水泥稳定土进行硬化，严禁泥土污染集料，场地道路铺水泥路面并设置必要的排水设施。 3、各种集料必须分隔存放，严禁分隔墙高度不够而出现混堆。 4、拌和站计量系统必须标定合格，有详细的标定流量曲线，打印系统要齐全。 5、稳定拌和站必须配置产量大于500T/h的拌和机，拌缸要有足够的长度，配料斗不小于四个，2个以上80-100T水泥灌。 6、沥青拌和站必须配置4000型产量、不小于300T/h的间歇式沥青拌和楼，传感器精确可靠。 7、重型轮胎压路机配备必须2台以上。 六、材料要求： 1、基层、底基层料满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）要求。 2、粘层用改性乳化沥青选用PCR，透层用沥青选用乳化