[工学]第2章 交流发电机及调节器.ppt

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[工学]第2章 交流发电机及调节器

2.1交流发电机的构造 三相同步交流发电机+整流器(六只硅二极管构成三相桥式全波整流器) 2.1.1 转子——产生磁场 两块爪极+磁场绕组+滑环+轴 2.1.2 定子——产生感应电动势,即产生交流电 定子铁芯+三相定子绕组 相临两相间绕组线圈的起端(或末端)相临两个槽(或8个槽),即三相绕组的各起端A、B、C分别放入1、3、5槽(或1、9、17槽)。 即能保证三相绕组相临之间相差120°电角度。 三相绕组的连接方法 星形接法(Y) 大多采用 三角形接法(Δ) 2.1.3 整流器 作用:将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。 组成:六只硅二极管 负极管系:压装在发电机后端盖上,引线为负极,外壳为负极。 正极管系:压装在散热板上,引线为正极,元件板为正极。 2.1.4 端盖和电刷总成 电刷总成:两只电刷+电刷弹簧+电刷架 端盖:铝合金(非导磁性材料) 内搭铁:两电刷引线中一根与磁场接线柱“F”相连;另一根接搭铁“-”。 外搭铁:两只电刷均与发电机绝缘 2.1.5 交流发电机的型号 JFZ1913Z JFZ-产品代号 1-电压等级代号 9-电流等级代号 13-设计序号 Z-变型代号 交流发电机的型号 产品代号 用英文字母表示 JF-普通交流发电机 JFZ-整体式交流发电机 JFB-带泵的交流发电机 JFW-无刷交流发电机 交流发电机的型号 电压等级代号 用1位阿拉伯数字表示 1-12V系统 2-24V系统 6-6V系统 交流发电机的型号 电流等级代号 用1位阿拉伯数字表示 交流发电机的型号 设计序号 表示产品设计的先后顺序 用1-2位阿拉伯数字表示 交流发电机的型号 变型代号 以调整臂作为变型代号 从驱动端看: 调整臂在左边-用Z表示 右边- Y 中间-不加标记 2.1.6 汽车用交流发电机的分类 1、按总体结构分: (1)普通交流发电机:三相同步交流发电机+整流器(六只硅二极管构成三相桥式全波整流器) 解放载货汽车:JF132 (2)整体式交流发电机:将集成电路调节器与交流发电机合为一体。 奥迪、Santana:JFZ1813 (3)带泵交流发电机:带真空制动助力泵的交流发电机。 JFB1712 (4)无刷交流发电机:无电刷、滑环。JFW1913 (5)永磁交流发电机:转子磁极采用永磁材料。 2、按磁场绕组搭铁方式分: (1)内搭铁式——磁场绕组的一端经负电刷引出后,和后端盖直接相连的发电机。 EQ1090:JF132 (2)外搭铁式——磁场绕组的两端都和端盖绝缘的发电机。 CA1091:JF152D、JF1522A 3、按装用的二极管数量分: (1)六管交流发电机:JF132、JF1522A、JF152D (2)八管交流发电机:二个中性点二极管 TJ7100、TJ7100U:JFZ1542 (3)九管交流发电机:三个磁场二极管 BJ1022:JFZ141 (4)十一管交流发电机:二个中性点、三个磁场二极管 Santana:JFZ18132 2.2 交流发电机的工作原理 2.2.1 发电原理 三相绕组中电动势的瞬时值方程式为:    频率相同,幅值相等,相位差120°电角度。 2.2.2 整流过程 发电机输出直流的平均值 U = 1.35UUV = 2.34UΦ UUV:线电压有效值 UΦ :相电压有效值 2.2.3 激磁方式 1.他激        在发动机起动期间,需要蓄电池供给发电机磁场电流生磁使发电机发电。这种供给磁场电流的方式称为他激发电。 2.自激          随着转速的提高,发电机的电动势逐渐升高并能对外输出,一般在发动机怠速时发电机就能对外供电了,当发电机能对外供电时,就可以把自身发的电供给磁场绕组生磁发电,这种供给磁场电流的方式称为自激。 由于在发动机转速低时交流发电机不能自激发电,所以低速时采取他激发电,当发动机达到正常怠速转速时,发电机的输出电压一般高出蓄电池电压1~2V

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