[工学]货运03+海事第3章保证船舶适度的稳性.ppt

海上货物运输第3章 保证船舶适度的稳性 保证船舶适度的稳性 稳性知识复习 稳性定义 平衡状态 稳性分类 稳性要求 保证船舶适度的稳性 对船舶稳性的要求 一、《法定规则》的要求 二、IMO对船舶稳性的要求 一、《法定规则》的要求 国内航行海船法定检验技术规则 1．对船舶稳性基本衡指标的最低要求（4或5点要求） *适用于杂货船、油船 *经自由液面修正 1）初稳性：GMf≥0.15m 2)大倾角稳性： ①GZ30°orθf ≥0.20m ②θsmax≥25°，且进水角θj 应不小于最大复原力臂的对应角。 ③θv≥55° 3) 动稳性： 稳性衡准数 K≥1 初稳性 1)GM值的计算 GM=KM－KG－δGMf ①KM: a.静水力资料 或 b.KM=KB+BM KB——浮心距基线高，查静水力资料 初稳性高度GM值的计算 ②KG: KG的计算 载荷Pi 重心距基线高Zi的确定 a.计算法：按SF归类 求近似货物堆高 计算各货重心高： 平衡中体: 0.5Hc 首尾：0.54~0.58Hc KG的计算 b.舱容曲线： 纵：货堆表面距基线高 下横：舱容 上横：容积中心距基线高 应用： 根据货堆表面高度求货物所占舱容和货物重心距基线高； 根据货物体积求需舱容和货物重心距基线高； b.舱容曲线 ②KG c.取舱内货物体积中心。 d.取舱容中心，实用，偏于安全 GM值的计算 ③Free Surface Correction, δGMf的计算: δGM= ----Free surface moment ixi ——液舱自由液面的面积对横倾轴的惯性矩（m4） 查资料 ③δGMf的计算 或： A、具有折点且液面对称的舱（柜） ix= l(b1+b2)(b12+b22) (m4) a.矩形：ix= lb3 /12 b.等腰三角形：ix= lb3/48 ix与液面宽的三次方成正比 ③δGMf的计算 B、具有折点且液面不对称的舱（柜） ix= l(b1+b2)(b12+b22) (m4) 直角三角形：ix= lb3 直角梯形：原式 ix与液面宽的三次方成正比 ④少量载荷变动 假设KM不变 δGM=-δKG=-GoG= - = - 多票：δGM= 2)大倾角稳性计算 ①GZ30°orθf ≥0.20m ②θsmax≥30° 且进水角θj 应不小于最大复原力臂的对应角。 ③θv≥55° 2）大倾角稳性 大倾角稳性的表示 ——GZ MR=9.81ΔGZ Δ一定时：GZ↗MR ↗ 2）大倾角稳性 GZ值的计算 GZ=KN-KH KH——重量稳性力臂 KH=KGsinθ ，与KG，θ有关。 KN——形状稳性力臂，与Δ，θ有关,由稳性交叉曲线查取 GZ值的计算 稳性交叉曲线(Cross Curves of Stability) ： 横坐标： 型排水体积V或Δ 纵坐标： KN（或lf）;10～80° GZ=KN-KH 静稳性曲线的特性 特征值：GM、GZmax θsmax θv 3）动稳性 天气衡准数 K≥1 3)动稳性 2）动平衡： Ah(横倾力矩作功)=AR（复原力矩作功） 最小倾覆力矩 最小倾覆力矩（Mh.min） SOM′E′=SE′F′N′时对应的倾覆力矩（Mh） Mhmin与船舶装载状态有关 比较：θs θsmax θdmax(极限动倾角) 动稳性曲线 Ad(θ)或ld(θ)曲线，是静稳性曲线MR（θ）或lR(θ)的积分曲线 一、《规定规则》的要求 Mhmin或lhmin求取： ①考虑θ1的修正——计初始横摇θ1 考虑θ1的修正 Mhmin或lhmin求取 ②考虑θf修正，静动稳性曲线均因θf中断。 Mw( 或lw)计算 Mw( 或lw)计算 ①查风压倾侧力臂曲线： ②Mw=Pw×Aw×Zw (KN.m) 与排水量有关 lw=Mw/(9.81×Δ) (m) 2. 最小许用稳性高度（GMc