[管理学]试验检测工作大纲.doc

港珠澳大桥试验检测中心 工作大纲 港珠澳大桥试验检测中心 二〇一〇年九月 目录 项目概述…………………………………………………………………………1 对试验检测中心工作的理解及重点、难点分析………………………………1 试验检测中心建设方案………………………………………………………12 建设目标………………………………………………………………………12 场地及房屋规划、建设方案，主要设施配置方案……………………………13 仪器设备配置方案……………………………………………………………13 组织机构及人员配置方案……………………………………………………30 各试验检测项目的检测方法、技术要求、抽检频次要求……………………33 试验检测中心管理方案………………………………………………………43 管理目标………………………………………………………………………43 管理方法和措施………………………………………………………………43 主要管理制度和程序…………………………………………………………53 试验检测质量保证措施、公正性保证措施、服务及时性保证措施………76 试验检测中心建设进度计划…………………………………………………81 拟投入试验检测设备、人员计划进场计划…………………………………82 建议及其它……………………………………………………………………82项目概述 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。海中桥隧工程起自香港大屿山石湾，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西，穿（跨）越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、江海直达船航道、九洲航道，止于珠海/澳门口岸人工岛，总长约3km，其中香港段长约6km；粤港澳三地共同建设的主体工程长约km。主体工程采用桥隧组合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约km采用隧道方案，其余路段约km采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛。 桥梁7km，包含了长约6km海底隧道、1.25km深海人工岛等。在软弱地基上建设迄今世界上最长、埋深达30m 以上的海底沉管隧道，在水深10m且软土厚达50m的离岸海区建造人工岛，以及在上述条件下海中岛隧连接等技术，均具有很大的挑战性。 海中桥隧主体工程由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石湾、止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。大桥主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100，桥梁总宽33.1，隧道宽度为214.25m，净高为5.1。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公用级，同时应满足香港《道路及铁路结构设计手册》中规定的要求，大桥的设计使用寿命长达120年，打造成为“世界级跨海通道、地标式建筑”。 作为业主的质量管理职能部门，试验检测中心进场后，除了建立并完善试验中心的质量保证体系，还将协助业主完成项目质量保证体系的建立。试验检测中心将根据业主有关文件的要求，细化分解各阶段的试验检测工作任务，制定总体质量创优实施计划和分阶段的质量创优实施计划，制定切实有效的质量保证措施，及时编制《试验检测中心工作实施细则》，并将试验检测中心的质保体系融合进项目质量保证体系的大框架中。 招标文件中没有这一工作内容的要求，与嘉绍的文件相似度很高，而且质保体系的建立一般是业主方缺乏经验、需要提供管理支撑时才会提出，这样提会显得出力不讨好，建议删去。 负责编制试验检测专用表格，制定质量控制标准或检测方案，指导施工生产 在工程开工前，试验检测中心将按照广东省交通厅、发包人有关管理文件的要求，会同发包人、监理人的有关职能部门，编制试验检测专用表格。特别是海工混凝土、关键施工部位的试验用表，应充分借鉴以往类似工程的成功经验，并加以创新提高。 对监理单位和施工单位的试验室进行监督和管理，提高全工程试验检测水平 监理人和承包人进场后，督促其及时建设试验室，对其试验室建设进度和建设规模进行审查，在其工地试验室筹建初期即确定标准化的管理要求，例如试验室面积和环境条件应满足试验检测需要，仪器设备配置及摆放应合理及人性化，试验室上墙资料应规范，统一注有港珠澳大桥的标识，危险源管理有效识别，环境保护措施到位等。 督促监理人和承包人按照省厅和发包人有关文件要求申请并取得工地试验室资质。并对监理人和承包人的工地试验室进行检查。主要检查试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理、规章制度、台帐、安全等。 对监理人和承包人的试验检测数据和结果进行抽检。主要检查试验检测报告和报检资料的及时性、完整性、真实性；原材料和工序检测频率应满足规范或业主文件要求。所有现行有效规范和发包人下发的质量管理文件均应