汽轮机本体检修课件第一讲.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * （a）等截面直叶片 （b）变截面扭曲叶片 1—叶顶； 2—叶型； 3—叶根 3、叶顶连接件（围带、拉金） 成组叶片（叶片组） 整圈连接叶片 单个叶片(自由叶片) 用围带、拉金连在一起的数个叶片 用围带、拉金将全部叶片连结在一起 不用围带、拉金连结的叶片 带拉金及成组围带的动叶片 采用围带或拉金的作用 可增加叶片刚性, 降低叶片蒸汽力引起的弯应力, 调整叶片频率 。 围带还构成封 闭的汽流通道, 防止蒸汽 从叶顶逸出 。 有的围带还做出 径向汽封和轴向汽封， 以减少级间漏汽 习题三 整体围带结构型式 围带和叶片实为一个整体部件，叶片装好后 顶板互相靠紧即形成一圈围带，围带之间可 以焊接，这种结构称为焊接围带；也可以不 焊接。整体围带一般用于短叶片 铆接围带结构形式 将 3～5mm厚的扁平钢带，用铆接方法固定 在叶片顶部，称为铆接围带。采用铆接围带 结构的叶顶必须做出与围带上的孔相配合的 凸出部分（铆头），以备铆接 。 叶片围带结构型式 （a）整体围带；（b）铆接围带 拉金的结构 拉金一般是以6～12mm的金属丝或金属管，穿在叶身的拉金孔中。拉金与叶片之间可以是焊接的（焊接拉金），也可以是不焊接的（松拉金）。拉金处在汽流通道中间，将影响级内汽流流动，同时，拉金孔削弱了叶片的强度，所以在满足振动和强度要求的情况下，有的长叶片可设计成自由叶片。 当叶片不用围带而用拉金连结成组或为自由叶片时，叶顶通常削薄，以减轻叶片重量并防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。 二、叶片的受力分析 汽轮机工作时，叶片受到的作用力主要有两种： 叶片本身和与其相连的围带、拉金所产生的离心力； 汽流的作用力。 离心力的大小与转速的平方成正比，而电站汽轮机的工作转速是恒定的，所以叶片所受的离心力不随时间变化，是静应力。 汽流力的大小随汽轮机的负荷而变化，因此计算叶片静弯应力时，应选择汽流力最大的工况作为计算工况。 习题四 叶片受力 离心力 汽流力 离心拉应力 离心弯应力 稳定部分 交变部分 (汽流弯应力) 动应力 静 应 力 (交变的振动应力) 等截面叶片的离心拉应力 等截面叶片的离心拉应力与横截面积无关，即增大截面积并不能降低离心力引起的拉应力。 由于等截面叶片的横截面积沿叶高不变，其根部承受的离心力最大，因此根部的离心拉应力最大。 等截面叶片的弯应力 对于等截面叶片，汽流参数沿叶高变化不大，可以认为汽流对叶片的的作用力沿叶高是均匀分布的。因此，叶片根部截面上的弯矩最大。 习题五 变截面叶片的离心拉应力 对于变截面叶片，横截面积沿叶高是变化的，在求拉应力时，通常将其沿叶高分成若干段，把每段看作等截面体，然后计算出每段的离心力及每一截面的离心拉应力。通过对各个截面的计算比较，可找出离心拉应力最大的截面。 （根部不一定是拉应力最大的部位） 变截面叶片的弯应力 对于变截面叶片，汽流参数和汽流作用力沿叶高是变化的。虽然根部受到的弯矩最大，但由于横截面积沿叶高是变化的，所以变截面叶片根部的弯应力不一定最大。 感谢各位同事的参与。 2012年3月14日 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 汽轮机本体设备 2012年3月14日 第一节 汽轮机叶片 1、汽轮机的转动部分和静止部分 分别有哪些部件组成？ 2012年3月14日 2、动叶片有哪几部分组成？常用 的叶根形式有哪几种？各有什 么特点？ 3、围带、拉金分别有什么作用？ 围带有哪几种型式？ 4、动叶片工作时主要受到哪些力 的作用？ 汽轮机本体设备 汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分它由转动部分（转子）和固定部分（静体或静子）组成 。 转动部分 动叶栅、叶轮（或转鼓）、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件 固定部件 汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套（或静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等 本章将主要介绍汽轮机组本体部分各主要零部件的作用、构造特点及有关系统 习题一 第一节 汽轮机叶片 一、叶片的结构和分类 叶片按用途可分为 动叶片（又称工作叶片，简称叶片） 静叶片（又称喷嘴叶片） 动叶片安装在转子叶轮（冲动式汽轮机）或转鼓（反动式汽轮机）上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。 静叶片安装在隔板或汽缸上，在反动式汽轮机中，起 喷嘴作用；在速度级中，作导向叶片，使汽流改变方向引导蒸汽进入下一列动叶片。 叶片的组成 由叶根、工作部分（或称叶身、叶