过渡段专项施工方案.doc

中铁一局西平铁路第二项目部 过渡段专项施工方案 一、目的 明确路基与桥台、横向结构物连接的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范路基与桥台、横向结构物的施工作业，保证路基与结构物连接处理的质量。 二、编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路路基工程施工技术指南》 《路基工点设计图》 《新建铁路工程测量规范》 《路基设计通用图》 三、使用范围 本方案适用于第二项目部所属管段(DK156+122～DK200+000)内19段路基与7座特大桥，88个涵洞的过渡段施工，其中路基与桥台连接14处，路基与横向结构物连接176处。在路堤与桥台、横向结构物的连接处必须设置过渡段。 四、填料要求 (1)过渡段填料应选用符合设计文件和验标要求的A组填料。 (2)过渡段采用粒径不大于15cm的A组填料(天然砂卵石)、级配砂砾必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限(不大于28%)和塑性指数（不大于6）。 (3)施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验确定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求，方可用于大面积填筑。 五、施工工艺及技术要求 1、一般施工规定 (1)过渡段施工应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。 (2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。 (3)过渡段的桥台，涵洞等建筑物施工完成后的基坑以原状土分层回填，并用小型震动设备碾压夯实。 (4)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。 (5)过渡段采用A组填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，摊铺厚度和碾压遍数按路基基床表层A组填料的施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (6)过渡段A组填料（天然砂卵石）和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 (7)施工时认真填写施工记录。 2、过渡段排水要求 (1)过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 (2)过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 (3)过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 (4)过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 注意：过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 3、施工工艺及方法 3.1施工准备 (1)测量放样，平整地表，清楚障碍物。 (2)挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等设备就位。 (3)对于软土地基在桥涵施工前对其进行加固处理。 (4)材料必须选择一定级配且不宜风化的卵砾石并准备就位。 3.2路基与桥台过渡段 3.2.1施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 A组填料采用自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度按20cm控制。 3.2.2施工工艺 (1)施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 (2)路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。 (3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与相邻路基床表层基一致（地基系数K30≥150MPa/m,空隙率n＜28）。 (4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 (5)A组填料（天然砂卵石）过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 路桥过渡段施工工艺框图见下页： 5.2.3施工要点 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 (1)施工前，做好桥头路基的排水施工。 (2)过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 (3)在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基基床表层一致(K30≥150Mpa/m,孔隙率n＜28）。 (4)过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。 (5)各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。 路桥过渡段施工工艺框图 5.2.4注意事项 (1)路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分用原状土回填，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 (2)路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好砂卵石的级配及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。 (3)台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。 5.3 路堤