盾构试验段施工设计.doc

课程设计 题目：地铁盾构施工组织设计 学院：交通学院 班级：地下0701 姓名：高仁哲 学号： 09 南京工业大学交通学院 二O一O年十二月 1．工程概况 3 1.1 工程规模、位置及周围环境 4 1.2 工程地质及水文地质 4 1.3 施工设计方案 8 1.4 防水设计方案 8 1.5 工期要求 9 2．编制依据和原则 9 2.1编制依据 9 2.2编制原则 9 3．施工前的准备工作 10 3.1 施工场地布置 10 3.2 建筑物及管线的调查 15 4. 施工部署、总体方案及总体筹划 17 4.1 总体安排依据 17 4.2 总体安排 17 4.3 工程进度安排 20 4.4 施工进度计划横道及网络图 22 4.5 用水用电计划和拟投入的劳动力 22 5、施工组织机构 23 5.1管理组织机构图 23 6．主要机械设备 23 7. 盾构工作井施工 26 7.1施工思路 26 7.2主要施工工艺及施工方法 26 8．盾构机 31 8.1 地质条件对盾构机的技术要求 31 8.2 盾构机选型与盾构机基本工作原理 32 8.3 盾构机主要功能部件与结构 34 8.4 开挖机构 35 8.5 管片运送与拼装机构 36 8.6 推进机构 39 8.7 排送机构 39 8.8 壁后注浆系统 40 8.9 电力、液压动力站 40 8.10 辅助设备 40 8.11 主要技术参数 41 8.12 关键技术参数计算 43 9．试验段盾构法隧道施工 45 9.1 工程概况 45 9.2 盾构施工中技术措施 46 9.3 盾构施工流程 46 9.4 盾构机下井 48 9.5 盾构机安装调试 49 9.6 盾构出洞 50 9.7 盾构掘进 51 9.8 盾构进洞 53 9.9 出洞洞门施工 54 9.10 进洞洞门施工 54 9.11 盾构机解体、外运 55 9.12 管片运输和衬砌拼装施工 55 9.13 防水施工 57 9.14 隧道修补 59 10．区间盾构法隧道施工 59 11．施工监测方案 59 12．环境保护措施 68 13、质量保证体系 70 14、安全监控网络、安全体系 80 15、施工保证措施 84 1．工程概况 1.1 工程规模、位置及周围环境 从盾构工作井至a 站南端及从b 站南端至c 站北端二区间为盾构法施工的区间隧道。盾构从工作井出洞，在h 桥西侧穿越内河，经d 路中，至a 车站南端头井内，随后调头下行推进至盾构工作井内。后经转场至b 站。在b 站至c 站区间，盾构从b 站出发沿i 路东侧穿越i 大厦经i 路路中推进，且在c 北端头井调头返回，b 站南端头井线路纵坡呈V 形，最大纵坡为33‰。 三山街站～张府园站～新街口站 1.2 工程地质及水文地质 1.2.1 试验段 试验段地貌上属岗前洪积扇~古河道冲积漫滩单元，经长期人类堆填改造，现地势较为平缓，地层自上而下分别为： ①—1 杂填土：杂～灰黄色，松散，主要由碎石、块石及少量粘性土组成，极不均质。表层普遍为水泥地坪或沥青路面，层厚1.0～6.0m，场地均有分布； ①—2b3—4 素填土：灰～灰黑色，软～流塑，含淤质，以粉质粘土夹碎砖瓦为主，层厚1.6～8.1m，场地均有分布； ②—1—1c3 粉土：灰黄色，稍密，夹软塑粉质粘土，具铁锰质浸染斑点，不均质，层厚0.3～4.8m，场地均有分布； ②—1—2b2 粉质粘土：灰褐～灰色，湿，可塑，局部软塑，夹薄层粉土、层面粉砂，具铁锰质浸染，不均质，层厚1.7～4.8m，分布局限； ②—2—1b3—4 粉质粘土：灰～灰褐色，饱和，软～流塑，含淤质及少量腐植物，夹层面粉砂或薄层粉土，有螺壳，具层理，欠均质，层厚较大，厚度2.8～13.5m； ②—2—2d3 粉砂：灰色，饱和，稍密，夹粉质粘土及粉土，具层理，含贝壳，欠均质，一般厚度1.7～5.8m； ②—2—3c2—3 粉土：灰色，饱和，稍密～中密，夹淤泥质粉质粘土、粉砂，含腐植物，具层理，欠均质，厚度变化大，一般2.3～19.2m；②—2—4d2—3 粉砂：灰色，饱和，稍密～中密，深部密实，夹薄层粉土，含云母片，具层理，欠均质，厚度变化大，一般2.3～19.2m； ②—3b3 粉质粘土：灰～暗灰绿色，软塑，局部流塑，偶呈可塑状，夹粉土和植物碎片，不均质； ③—1—1b2 粉质粘土：青灰～灰黄色，可塑，局部硬塑，偶夹粉土，有铁锰质结核、斑块，多见姜结石，欠均质，厚度4.0～7.7m； ③—2—4e 粉质粘土混卵砾石：灰黄色，粉质粘土呈软可塑状，卵砾石含量10～20%，一般直径2～4cm，个别达9cm，次圆状，偶夹棕红色风化物，不均质，厚度1.9～2.3m，分布局限； ③—1—1b2—3 粉质粘土：灰黄色，可塑，局部软塑，偶夹粉土，并受铁质浸染； ③—3—2c1—2 粉土