吊车提升机方案.doc

吊车提升机方案 保定市多田冷却设备有限公司综合厂房起重吊装方案实例 施工单位：河北建设集团 一、编制依据：本方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑安装工程施工技术操作规程》、《建筑构件质量验证标准》。二、工程概况：保定多田冷却设备有限公司综合厂房，为中日合资项目，位于保定市高新区，建筑面积9800㎡，其吊装任务委托河北建设集团安装公司吊装工程处施工。该厂房为18米跨距，单层，三联跨车间，东侧附一副跨，纵轴为A、B、C、D、E、F六轴，横轴为1－25轴，建筑标高13.5米。工程工期紧，任务重，焊接量大，质量要求高，计划6月5日开工，7月5日竣工，质量予控为优良。三、作业环境：现场道路平坦，通水通电具备吊装条件，混凝土柱及行车梁为现场予制。四、吊装物体说明：名　称 规　格 重　量 数　量混凝土薄腹屋架 18米 9.3T 88混凝土柱 400×700 8.5T 104抗风柱 400×600 9T 12混凝土柱 400×500 6T 20行车梁 400×900 3.5T 144屋面板 1500×6000 1.25T 810嵌板 900×6000 1T 162天沟板 580×6000 1.5T 162走道板 800 0.8T 24走道板 400 0.5T 48系杆及支承 若干五、起重机械选用：考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸安装高度来选择起重机。1.混凝土柱吊装受力计算以最重柱9T计算：9T×1.2＝10.8T（1.2为动力系数），柱高：13米（以抗风柱计）＋2米（吊索）＋0.5（离地高度）＝15.5米即为起重高度。根据机械性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，先用50T或45T汽车吊。50T汽车吊出杆长度21米，工作车径10米，吊重11.65T45T汽车吊出杆长度22米，工作车径9米，吊重11.25T满足吊装要求。2.18米薄腹屋架吊装计算9.3T×1.2＝11.16T，起升高度：10.4米（柱顶标高）＋2.5米（腹高）＋5.1米（吊索高度）＋0.5米（安装时柱顶到薄腹梁底的距离）＝18.5米梁吊装绳长度根据吊点位置，吊装角度计绳长为14米，保持吊装角度55度。吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用6×19＋1，d＝18.5㎜钢丝绳，其破断拉力总和为k＝19.9T因19.9/6＝3.3T＞9.3/（2＋2×sin55。）＝2.55T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。根据机械性能表，50T汽车吊出杆21米，工作半径10米，吊重11.65T。45T汽车吊出杆22米，工作半径9米，吊重11.25T，满足吊装要求。六、吊装程序、方法和要求：1.施工准备。2.认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。3.认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。4.核对结构构件的就位尺寸和相互关系。5.对各构件及支撑进行分类编号。6.检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。7.查看构件、预埋件及吊环是否齐全可靠。2.上装程序翻柱→立柱子找正→走道板及柱间支撑安装→吊运行车梁→薄腹屋架、屋面支撑及屋面板安装→行车梁找正及固定。3.施工方法和要求3.1柱子翻身3.1.1作业前，必须核实柱子的强度是否达到100%设计要求，以及型号是否正确，有无损伤。3.1.2钢筋混凝土柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置无吊环，为预留钢管，应作工装才能进行，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到适宜于竖立位置，即按编号使柱根靠近杯口。并提顺方向。3.2柱子吊装3.2.1绑扎：起吊柱子用吊索直接绑扎，连接用活络卡环，为防止捆绑绳索柱子外观，在柱子与绳索接触的棱角处垫胶皮。3.2.2使用铁扁担垂直吊起柱子，采用旋转法吊装。具体措施：柱子位于柱根靠近口处，使起吊点、柱根、杯口基本顺以吊车为圆心的圆弧上，吊车在起钩时同步进行旋转，即将柱子吊到杯口上方。吊车缓慢落钩，设两名起重工在地面配合，使柱子就位。柱子就位后，用坚实木楔临时固定。3.3柱子校正固定3.3.1平面位置校正：对定位线的程序是，先是小面，着力于角上，后对大面，着力于中间，使柱子平稳。在柱子吊装就位过程中，利用撬棍配合起重机即作好定位工作。使用大锤锤击木楔固定，定位偏差控制在±5㎜范围内。3.3.2垂直度校正：采用无缆线校正法，其特点是在柱子底部对定位线，并在杯口处着力校正垂直度。此法要重视弹线工作，柱子通长线要直。校正时，先在杯底柱子四周塞紧木模，使柱脚不能移动，然后用千斤顶或倒链配工装作用于柱子侧面，同时使用两台经纬仪在纵横两个方向观察柱子垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差严格