路基施工方案K3 000--K6 000.doc

滨海新区港塘公路拓宽改造工程 路 基 施 工 方 案 编 制： 审 核： 中铁十八局集团有限公司 港塘公路项目经理部 2009年6月25日 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工人员及机械设备配备 1 1、施工组织机构 1 2、机械设备配备 2 四、施工进度安排 3 五、总体施工方案 3 六、施工工艺 4 1、路基开挖 4 2、路基填筑 4 3、山皮土施工 5 4、混渣施工 5 5、石灰土（8%）施工 6 6、土工格栅铺筑 7 7、施工要点 8 8、路基排水 10 七、施工检验与检测 10 1、检测程序： 10 2、检测机构： 10 八、工程质量保证措施 11 1、加强质量教育 11 2、保证工程质量的控制措施 11 3、隐蔽工程质量保证措施 12 4、保证工程质量的技术措施 12 九、雨季施工措施 13 一、工程概况 港塘路改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是连接两大主要城区的一条重要通道。港塘路改造工程起点位于大港区海景大道北延线交口（K0+000），路线沿既有港塘路的线位向东北方向，与既有蓟港铁路平面交叉，在现状的庄房路附近新辟线位，下穿在建的蓟港铁路，跨越大沽排水河，从津晋高速公路桥梁下通过，项目终点与天津大道立体交叉。工程终点修筑桩号为K11+330.000，路线全长约11.33km。其中桩号范围K0+000~K8+800为利用既有路拓宽改造段，其余为新辟线位。 港塘路规划为城市主干道，双向六车道；规划道路红线宽度为60m，近期实施机动车道部分。本次港塘路改造工程的道路横断面按两块板断面进行设计，路基宽度30米（具体布置为1.5m土路肩+12m车行道+3m中央分隔带+12m车行道+1.5m土路肩）。计算行车速度：60km/h，路面为沥青混凝土结构；车行道横坡1.5%，土路肩3.0%向外。 二、编制依据施工图《公路路基施工技术规范》（）1、施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本路基施工。K0+000-K1+500段路基施工；施工二队负责K1+500- K3+000段路基施工；施工三队负责K3+000-K4+500段路基施工；施工四队负责K4+500-K6+000段路基施工。本施工方案适用于K3+000-K6+000。 2、机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表 规格型号 数量 进场 日期 机械 名称 规格型号 数量 进场 日期 挖掘机 PC220 5 2009.6 自卸汽车 PC2000 4 2009.6 CAT330 5 2009.6 ND3261 5 2009.6 PC300 3 2009.6 CQ3260 3 2009.6 DH220 2 2009.6 2629K 4 2009.6 推土机 TA25 4 2009.6 K29 4 2009.6 T220 3 2009.6 T815 5 2009.6 TL180A 5 2009.6 土工试验设备 1 2009.6 D85A-18 2 2009.6 装载机 ZL50C 3 2009.6 振动压 路机 YZ18 4 2009.7 ZL60E 3 2009.6 YZ16B 4 2009.7 压路机 3Y35 3 2009.7 洒水车 QN1409N 3 2009.6 YL35 3 2009.7 四、施工进度安排路基计划200年月1日开工，20年月。 路基清表 5 工作日 2009年6月14日 2009年6月18日 沟渠抽水、清淤 5 工作日 2009年6月19日 2009年6月23日 回填山皮土 4 工作日 2009年6月24日 2009年6月27日 5%呛灰处理 29 工作日 2009年6月28日 2009年7月26日 混渣回填 6 工作日 2009年7月9日 2009年7月14日 8%石灰土施工 20 工作日 2009年7月15日 2009年8月3日 边沟处理 19 工作日 2009年8月4日 2009年8月22日 总工期：70天 五、施工工艺、路基开挖、路基填筑选用图纸规定并符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。 路基填筑，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。