施工组织设计(238省道).doc

施工组织设计 工程概况 项目施工组织体系 施工现场平面布置及临时设施、临时道路布置 施工总进度计划和各阶段进度的保证措施 主要分项工程的施工方案及质量保证措施 保证安全文明施工及环境保护的措施 劳动力、施工机械和材料投入计划 关键施工技术及工程项目实施的重（难）点和解决方案 施工现场的交通组织方案及分流措施 雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等的施工措施 一、工程概况 本项目为扬中市东新港桥工程。桥长41.26米，桥宽42米，上部结构采用（13+13+10）m先张法预应力砼空心板梁，为结构简支桥面连续，桥面为沥青砼面层，下部结构为桩柱式墩台、采用直径1.2M的桩基础。主要工程量有：钻孔桩：32根共计1298.3M，墩、台帽8个，先张法板梁108片。 施工现场已具备施工条件，施工用水和电都已通，场内外道路也已通。 二、项目施工组织体系 （一）、施工指导思想 以“优质、高效、安全、文明”为施工指导思想，精心组织，科学管理，狠抓工程重点、难点，确保工程按时、优质完成。 建立健全质量保证体系，严格按照ISO90002质量保证体系运行，实现“高起点、高质量、高标准、建一流工程”。 、 （三）、管理目标 质量目标： 工期目标：在业主规定的时间内完成工程，2009年月日至200年月日；安全、文明施工目标：严格执行标准化管理，确保不发生死亡事故，做到文明施工。 本段有1.2m直径的桥梁钻孔灌注桩共1298.3延米，由于本段地质情况为：素填土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂等，主要采用回旋钻机施工；具体施工方法如下： ⑴场地准备、测量放线。 施工前先进行场地平整，清除杂物，对钻机位置处平整夯实。同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地、施工便道等作统一安排。 根据设计图纸采用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心钉以木桩，上设小圆钉，并设置护桩，放线完毕由质量管理人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 ⑵埋设护筒 根据现场施工条件，护筒拟采用5mm厚钢板卷制而成，护筒长1.5m~3.5m，其内径比桩径大20cm，护筒埋置时护筒口高出地面不小于30cm，四周回填粘土并夯实。水中桩采用双层护筒，外护筒采用钢护筒，内护筒采用壁厚5cm的水泥砼护筒，内外护筒均埋入河床1m以上，高出水面1~2m，其间用粘土夯实。护筒埋设就位根据护桩确定，使其平面偏位控制在最小幅度内。 ⑶采用回旋钻机施工： 根据桥位处的地质情况，柱身部位全部是土层，拟采用正循环钻机回旋钻孔。 A、岸桩施工前，钻机就位时底座应采用枕木垫实塞紧，确保钻机在钻孔过程中保持平稳，不致发生位移和沉陷。河桩施工前，将钻机吊至已搭设的水中工作平台上。 B、泥浆制备：选择水化快、造浆能力强、粘度大的粘土或膨润土通过钻机进行造浆，泥浆需充分拌制。 泥浆循环系统分设沉淀池和循环池，两池应根据钻孔桩数量设置不同的规模，池四周及流槽均用砖砌高30cm左右，防止泥浆外泄对周围环境产生污染。 C、钻孔 将钻机调平对准孔位，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，进行钻孔施工。 钻孔过程应连续进行，施工中应着重注意以下几个问题： a. 及时根据土质及钻进部位调整钻进速度。 b. 要确保孔内泥浆的水头高度。 c. 要根据不同情况，及时调整泥浆的三大性能指标。 d. 要经常检查转盘、钻杆，如有倾斜或位移，及时予以纠正，使钻杆维持垂直状态。 e．要经常检查孔径和垂直度并做好钻孔记录。 D、清孔 终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔采用换浆法，清孔必须保证孔内水头，清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合设计和规范要求。 清孔后用检孔器测量孔径、测绳测量孔深，待检查符合要求后进入下一道工序。 ⑷制安钢筋笼 按照设计图纸对钢筋集中下料现场成型，根据需要长度分成若干节，钢筋要焊接牢固。焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，钢筋笼的接长采用搭接焊。 钢筋笼安放后要在顶面采取有效方法进行固定，以防在砼浇筑过程中钢筋笼下落和上升，钢筋笼底面高程偏差不得大于±5cm，且要在其四周设置好圆形的砼保护层垫块，这些垫块沿桩长每2m一档，每档设置不少于4块。 钢筋笼放置完成后，要对其中平面偏位重新进行核查，以防止其平面偏位过大，影响桩的质量。 ⑸灌注水下砼 水下砼采用导管法进行灌注，导管内径为25cm，导管连接均采用螺丝口连接方式，导管使用前要进行闭水试验，合格的导管才可使用，且应将导管自上而下地进行编号及标示尺度。 导管安装时，其底部管口距孔底25~40cm。导管安装完成灌注砼前，应再次检测孔底泥浆沉淀厚度，必要时应采用二次清孔，合格后方可浇筑砼。 ⑹、砼浇筑过程中应注意以下事项： a．灌注砼的工作应迅速开始，准备工作事先要做得十分充分，防止坍孔和泥浆沉淀过大。 b. 砼拌制应严格按监理工