青岛远东海岸华府项目人工挖孔桩施工方案.doc

一、编制说明 1 工程概况 本工程为远东海岸华府项目，拟建于青岛市李沧区沔路、浏阳路、汾阳路交叉口处，原国棉八厂院内。本次施工任务为13#、14#、15#、16#、17#、18#楼，每楼个56支桩，合计336支桩。本次工程人工挖孔桩特点采用桩端扩大端承载方式施工，桩长不小于6m，桩端嵌入持力层（强风化安山岩）深度大于桩身直径。（具体桩型及各桩型单桩承载力详见桩基设计说明） 2 编制依据 本工程施工方案编制依据根据国家建设部所制定的现行有关标准、规范、规程及规定。 （1）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）； （2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； (3)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； (4)《钢筋连接及验收规程》（JGJ18-96）； (5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》；（GB50204-2002） (6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)； (7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （8）施工图纸 3编制原则 实事求是、切实可行，安全可靠、经济实用。配备最优秀的项目班子组合，确保该项工程施工质量合格。积极采用新技术、新工艺、新设备。提高工序管理能力，提高施工效率，确保工期及质量，最大限度满足施工技术需要。实行项目法施工，最大限度地发挥人、财、物等生产要素的作用；同时，公司总部全力配合，在资源配置上最大限度地满足施工要求。 4目标 1.4.1 确保工程质量达到合格。 1.4.2 确保文明施工，杜绝安全事故。 1.4.3 严格控制施工进度，如期完工。 1.4.4 争取获得良好的社会效益和经济效益。 二、工程水文地质条件 2.1地形地貌 地形：场区地形整体较平坦，场区南侧、西侧因原有厂房拆除地势相对较低，原地面标高2.64-5.60M。 地貌：板桥坊河河床-河漫滩-侵蚀堆积一级阶地地貌，后经人工改造。地下水位标高为2.00～3.81米。 2.2岩土特征 第层、杂填土，层厚0.20∽3.80米，底层标高-0.73∽5.00米。杂色，稍湿∽饱和，松散。一回填土、炉渣和建筑垃圾为主，含较多粘性土。 第层、中粗砂，层厚0.30∽5.40米，层底标高-1.77∽3.62米。褐色∽黄褐色，稍湿∽饱和，松散。以长石、石英质矿物为主，含3%～15%粘性土，级配较差，磨圆一般。 第1层粉质粘土，层厚0.3～3.70米，层底标高0.00～3.83米。黄褐色，软塑～可塑，含10%～20%粉细砂，见铁锰氧化物，该层结构性差，属新近沉积土层。 第2层、含淤泥砂土～含有机质粘土。含淤泥砂土呈灰黑色，饱和，松散。以中粗砂为主，含10%～20%淤泥，含少量有机质，有异味，级配较差，磨圆一般。 第层、粗砾砂，层厚0.40～4.70米，层底标高-5.30～-2.04。灰褐色～黄褐色，饱和，松散～稍密，以长石、石英质为主，含3%左右粘性土，级配一般，磨圆较好。 第1层、粉质土，层厚0.20～2.50米，层底标高-1.62～-1.12米。黄褐色，可塑～软塑，含10%左右中粗砂，切面较光滑，韧性一般，具中等压缩性。 第层、粉质土，层厚0.40～5.80米，层底标高-8.54～-0.66米。褐色，软塑～可塑，含少量铁锰氧化物，见水孔，含少量中砂，切面较光滑，韧性一般～较差。 第层、粗砾砂，层厚0.20～4.30米，层底标高-8.46～-3.87米。灰白色～黄褐色，饱和，稍密～中密，以长石、石英质为主，含约3%～10%粘性土，级配一般，磨圆一般。 第层、粉质粘土，层厚0.50～3.40米，层底标高-5.66～-3.80米。黄褐色、灰白色，可塑，见高岭土白色条带和铁锰氧化物，含少量粗砾砂，五摇震反应，干强度较高，韧性较好。 第层、含粘性土砾砂，层厚0.30～4.50米，层底标高-7.35～-1.01米。灰白色～黄褐色，饱和，中密～密实，以长石、石英质颗粒为主，含5%～15%粘性土，呈胶结状，含少量2～5cm碎石，级配较好，磨圆一般。 第层、粘土，层厚0.30～5.60米，层底标高-9.26～-1.90米。砖红色～褐色，可塑～硬塑，含少量粉细砂，见铁锰结合，结合周边有晕迹，切面光滑，韧性好，干强度高。 第层、含粘性土砾砂，层厚0.50～6.90米，层底标高-15.04～-3.77米。黄褐色，饱和，中密～密实，以安山岩、花岗风化碎屑、碎石为主，含5%～15%粘性土，呈胶结状，含10%～20粒径2～5cm碎石，风化程度中等，级配较好，磨圆一般。 第1层，粘土，层厚0.50～4.10米，层底标高-13.11～-6.62米。砖红色，可塑～硬塑，含少量粉细砂和安山岩风化碎屑，切面光滑，韧性好，干强度高。 三、施工部署 3.1组织机构设置 本工程实行项目法施工，