XX暗挖隧道_地质预报方案.doc

目 录 一、编制依据及原则 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 二、工程概况： 2 三、地质超前预测预报方案 4 四、各种措施的技术要求 8 五、质量保证措施 10 六、安全保证措施 10 七、安全文明施工及其他保证措施 11 暗挖隧道施工地质超前预报方案 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、XX站区间施工设计图纸。 2、目前我施工单位掌握的现场勘测资料。 3、目前施工情况和工期的要求。 4、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。 5、我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 6、依据《铁路隧道施工作业手册》 7、我单位多年从事类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案； 2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3、保护环境、文明施工； 4、严格贯彻“安全第一”的原则； 5、确保工程质量和工期； 6、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。 二、工程概况： XX铁路隧道矿山法区间段，左线起点里程为ZDK42+503.385，终点里程为ZDK47+201.964全长4698.579m，右线起点里程为DK42+494.4，终点里程为DK47+175.534全长4681.134m. 区间隧道拱顶覆盖岩层、隧道穿越地层及隧道底板岩层从上到下依次为杂填土层、砂层和全风化含砾砂岩及砾岩、强风化含砾砂岩及砾岩和中风化含砾砂岩及砾岩。原初支施工完成段，1、2号工作井隧道洞身基本处于Ⅲ、Ⅳ级围岩中，拱顶大部分为W3（砾岩、含砾砂岩强风化带），4号工作井隧道洞身基本Ⅴ、Ⅵ级围岩中，拱顶大部分为W4（砾岩、含砾砂岩全风化带）。厚虎区间全段隧道拱顶覆盖岩层深浅不一、厚度不一均分布有含水砂层。 根据钻探资料和设计图纸显示，区间隧道拱顶覆盖岩层、隧道穿越地层及隧道底板岩层从上到下依次为杂填土层、砂层和全风化含砾砂岩及砾岩、强风化含砾砂岩及砾岩和中风化含砾砂岩及砾岩。区间段隧道通过不良地质段DK42+550~DK42+900(ZDK42+503.256~ZDK42+950)段隧道拱顶穿越砂层或可塑黏土层；DK42+880~DK43+179(ZDK42+880~ZDK43+245)段隧道拱部穿越弱风化含砂砾岩，砂岩上分布大范围粗砂层，易使地下水大量流失;DK42+880~DK43+179、ZDK42+880~ZDK43+245、段和DK44+380~DK44+550、DK45+305~DK45+750、DK46+170~DK46+330、ZDK44+320~ZDK44+795、ZDK45+818~ZDK46+056段拱部处于含砂砾岩风化层中，风化层上方则为大范围分部粗砂及砾砂层，易导致地下水流失。 区间多为海陆沉积平原地区，有零星水沟分部，地表水较发育，本区段内地下水有两大类，空隙潜水压力和基岩裂隙水。隧道上方覆盖砂层、砾砂层透水性及富水性好，为该区主要的富水层，强富水，具有一定的承压性。 三、地质超前预测预报方案 1、超前预报目的 开挖前对地质情况的了解，对于隧洞建设有着十分重要的作用。通过超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预防隧洞涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，使工程单位提前做好施工准备，保证施工安全，同时还可节约大量资金。所以隧洞超前预报对于安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期、避免事故损失、节约投资等具有重大的社会效益和经济效益。 2、超前预报内容 隧洞施工超前预报的内容一般包括： ①不良地质预报及灾害地质预报：预报掌子面前方一定范围内有无突水、突泥、岩爆及有害气体等，并查明其范围、规模、性质，提出施工措施或建议； ②水文地质预报：预报洞内突涌水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响； ③断层及其破碎带的预报：预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其稳定程度，提出施工对策； ④围岩类别及其稳定性预报：预报掌子面前方的围岩类别与设计是否吻合，并判断其稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等； 　⑤预测隧洞内有害气体含量、成分及动态变化； 3、超前地质预报方法 （1）地质素描法 ，地质素描法隧道全线采用，就是将隧道所揭露的地层岩性、地质构造、结构面产状、地下水出露点位置及出水状态、出水量、夹层等准确记录下来并绘成图表，包括开挖工作地质素描及洞身地质素描。 开挖掌子面地质素描，描述工作面立面围岩状况，洞身地质