悬灌梁合拢段施工方案.doc

TA1 悬灌梁合拢段施工方案报审表 工程项目名称 ： 新建铁路福厦线站前工程 施工合同段 ：Ⅰ标 编号： 致：福厦铁路JL-Ⅰ标监理联合体西安铁一院监理站 (项目监理机构) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成玉塘洋特大桥（40+64+40）m连续箱梁合拢段施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：（40+64+40）m连续箱梁合拢段施工方案 承包单位(章) 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 玉塘洋特大桥（40+64+40）m悬臂浇筑 连续梁合拢段方案 编制： 审核： 审批： 中铁十六局一公司福厦铁路项目经理部 2008-5-24 1工程概况 玉塘洋大桥合拢段分为边跨合拢段、中跨合拢段。中跨合拢段长2.0m，梁高2.8m，砼25.14 m3，重量65.4t，边跨合拢段长2.0m，梁高2.8m，砼19.70 m3，重量51.2t。边跨合拢段、中跨合拢段均利用悬挂支架施工。 2．施工准备 当挂篮施工至第A8（B8）块段时开始连续监测每日大气温度，以掌握最近一段时间内天气气温变化规律，预先为合拢段选择温度时段提供依据。 当两侧悬臂浇筑剩余两块段时，调整施工工序和周期，使两侧的第A8块段结束时间差不能过大，以缩短两侧砼的龄期差， 并为拆除挂篮留出足够的时间。 当挂篮施工最后一个悬臂浇筑块时应严格控制线路中线偏差（不超过5mm），施工挠度差（挠度差不超过10 mm），预埋劲性骨架型钢的位置、中线、高程，确保骨架顺利对接。 将温度变化纪录、梁顶标高等参数提供给线形监控单位，根据线形监控单位最后确定的各种参数进行施工。 对施工人员进行技术交底，使其掌握全桥合拢顺序，临时固结施工要求，临时支座的拆除，预应力的施工顺序，混凝土浇注要求等。 3．合拢段施工方案 3．1施工顺序 合拢顺序： 合拢12#墩～13#墩边跨 合拢14#墩～15#墩边跨 合拢中跨。 边跨施工顺序： 中跨合拢段施工顺序 3．2合拢段支架 边跨、中跨合拢段采用悬挂支架法施工，通过在梁底、梁顶、翼缘板预留悬吊孔，用φ25精轧螺纹钢悬吊双［14槽钢做横梁，吊点间距@50～60cm，双［12槽钢做纵梁，间距@20～60cm。详见附图。 3．3模板安装 合拢段底侧外模采用12mm厚竹胶板，内模采用14mm厚木胶板，10×12cm方木做肋木。强度满足受力要求，刚度和表面平整度符合设计和规范要求。所有模板都必须满足面平、线直、缝严、光洁等基本要求。模板表面涂刷脱模剂，并在模板安装前数小时进行，禁止使用废机油 3．4钢筋、钢绞线的制作与安装 根据施工进度需要，合理计划钢筋和钢绞线进场。进场后的钢筋和钢绞线按照验标要求进行性能试验，经试验合格后方可使用在结构实体里。 进场的钢筋和钢绞线的存放必须采用下垫上盖，堆放整齐。成品和半成品要分开存放，并做好明显标识。 钢筋、钢绞线的下料必须符合设计要求，钢筋加工和绑扎必须符合设计要求，钢筋间距、保护层厚度必须符合设计及规范要求。当结构钢筋和预应力管道位置冲突时，优先保证预应力管道位置，适当移动结构钢筋的位置，严禁将结构钢筋进行截断。 3．5劲性骨架连接 合拢段刚性骨架的作用是将合拢口两端锁定，防止两端相对变位导致新灌注混凝土破坏。边跨、中跨合拢段混凝土浇注前应采用刚性骨架及合拢时预应力