客运专线CFG桩试桩施工方案.doc

目 录 一、试桩依据 1 二、试桩地点、试验内容及目的 1 三、工程概况 2 四、施工安排 3 五、施工方案 6 六、质量缺陷控制 10 七、桩基检测 12 八．质量保证措施 13 九、施工安全保证措施 13 十、环保水保措施 14  CFG桩试桩施工方案 一、试桩依据 1、《路基个别设计图》，图号： 客专沈哈施路02-02； 2、《新建XXX客运专线施工图路基通用图》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 5、《铁路工程桩基无损检测规程》。 二、试桩地点、试验内容及目的 新建铁路XXX工程路基D1K489+219～D1K492+576.12地基处理设计为CFG桩工程，选取D1K490+000～D1K490+300段为试桩区段（选取其中的5根桩作为试桩）。试桩位置详见“CFG桩试桩桩位布置图”。 1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；获取混凝土泵送速度，钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。 2、桩身质量检测。 进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。 3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。 4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。 5、复合地基承载力试验。获得不同桩长CFG桩复合地基的承载力和沉降量数据；评价不同方案的加固效果，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。 通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结 报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。 三、工程概况 D1K490+000～490+300长300m CFG桩采用等边三角形布置，根据设计要求，加固深度穿透软弱土层，达到无压缩层以下0.5 m，桩径0.5m，桩顶铺0.5m厚的碎石垫层，桩间距1.7m，设计桩长6～7.5m，桩身混合料强度设计等级为C10。 1、地层岩性 表层为粉质黏土，褐黄色、灰褐色、黑灰色，呈硬塑，土质均匀，Ⅱ类，厚0～3.5m，具有冻胀性；表层以下依次为细砂层、中砂层、粗砂层、砂砾层、泥岩层，泥岩呈棕红色、紫红色，泥质结构，强风化，Ⅲ级硬土，具有弱膨胀性。 2、水文地质情况 地下水主要为土壤孔隙潜水，补给来源为大气降水及辽河河水补给为主。地下水据季节性变化的特点，地下水位随季节的变化而变化，根据临近工点水质分析结果，判定该地区地表水及地下水对圬工等建筑材料无侵蚀性。 CFG桩单桩（不含桩间土）竖向承载力特征值，单桩复合地基（含桩间土）承载力特征值及桩身28d立方体抗压强度fcu检测标准值，见下表： 序号 施工里程 桩间距(m) 复合地基承载力（kpa） 单桩竖向承载力特征值（KN） 28d立方体抗压强度平均值（Mpa） 1 D1K490+000～D1K490+300 1.7m 330.62 654.49 10 四、施工安排 （一）施工人员及设备情况 1、施工组织机构及人员配备情况 项目部将在此区间设立由项目部总经理助理刘永良任施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。 主要管理人员一览表 序号 姓名 职称 职 务 1 2 3 4 5 6 7 8 2、施工安排 CFG桩试桩区段，拟上一台CFG桩进行施工。 3、主要机具、设备 详见“主要机具、设备一览表”。 主要机具、设备一览表 序号 设备名称及描述 数量 功率/能力 (类别、型号) 1 长螺旋钻机（KL800D） 1 　 2 拌和站 1 75m3/h 3 砼输送泵(HBT40A) 1 60m3/h 4 砼输送车(5290GJB) 1 6m3 5 挖掘机 1 6 发电机 1 250kw （二）施工用电 利用发电机发电，现场配备一台250KW的发电机。发电机的安装、维修、操作必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。现场发电机操作必须符合下列规定： 1、 发电机安装时，应平稳牢固，室外操作时，应搭设机棚，并保持通风良好。 2、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、