ZSKai设计说计说明2010-6-2.doc

摘 要 本次设计为途径陕西渭南的一段一级公路设计。全线在渭南白杨乡境内，总长7800米。此次设计的道路根据当地的交通量的大小要求为双向四车道，设计时速为80千米/小时，道路总宽度为24.5米，单向行车道宽7.5米。由于所筑道路所经路程既有平原微丘又有起伏较大山岭重丘，施工较为困难，土石方工程浩大，施工过程中要解决很多技术问题，故施工工期受到多方面影响。 道路全线总长7800米，其中道路建设长度为7800米，由于从K0+676-K0+682、 K2+630-K2+698为两座中桥，根据平面图的地形、地貌、水文等条件可以知道在本路段要进行浸水路堤设计，为了防治河水冲刷对路堤造成破坏，故此路段的路堤采用了直接防护措施中的抛石防护的方法。 在选线上，从道路所处地理条件，施工难度和经济上考虑，并且还要满足一级公路的行驶要求，确定主线。一级公路，对于平原微丘地形一般最小半径为1000m，极限最小半径650m:而对于山岭重丘地区地形一般最小半径为700m，极限最小半径600m。全线共设六处平曲线，纵断面上共设三处竖曲线，满足行驶最大坡度和长度要求，保证道路的通顺和良好的视野。 新建路面设计总共分四层，规范规定高速公路、一级公路的面层由两至三层组成。根据规范推荐，本路面设计采用两层式沥青面层，表面层采用细粒式沥青混凝土(厚度4cm)，中面层采用中粒式沥青混凝土(厚度6cm)，基层采用石灰粉煤灰沙砾土(厚度26cm)，下基层采用石灰土稳定碎石(厚度25cm)。当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时，设计年限内一个车道上累计当量轴次1120万次，经验算弯沉值和拉应力均满足要求。 施工组织设计主要确定了各项的施工工序和工艺流程。根据总体施工情况，总共设置了四个施工队平行施工。工期确定根据关键机器台班数量和工程量，施工工序相互协调确定，本次预计施工总工期大约七个月，由于天气或外界环境影响施工工期可以弹性变化。 关键词 平、纵、横路线设计，路面结构，施工组织。 ABSTRACT This is the design for the first class road in Weinan, Shanxi Province. The whole line of the road locates in the baiyang County, Weinan and the total length is 7800m. The road has the characters as below: 4-line double way, 80 km/h, 24.5m wide and 7.5m wide per line. For the concern of mountainous terrain and difficulties in the construction, there might be many problems in the practical construction. The total length of the design is7800m. The road in construction is about 7800m. Since K0+676-K0+682，K2+630-K2+698 bridge for two, Under the plan topography of the terrain, topography, hydrological conditions can know that the segment for soaking embankment design To combat the erosion of the river embankment caused damage, Therefore section of the embankment using a direct measure of protection riprap protection methods. When choosing the main line, we consider the factors of mountainous conditions, construction difficulties and financial budget. There are 5 horizontal curves with the radiu of 1000m, and 3 vertical curves which would ensure the maximum grade and length requirements of design. At the same time, the travel would be smooth a