填方路基试验段施工技术方案DW08.doc

达州至万州高速公路（四川境）工程项目 施工技术（工艺式验）方案报审单 承建单位：江西交建工程集团有限公司 监理单位：四川省公路工程监理事务所 合 同 号： DW08 编 号： 监表106 致监理工程师： 现报上 路基 工程的 填方路基试验段 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）： 日期： 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监理工程师审查意见： 签名： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 签名： 日期： 达万高速公路DW08合同段 填方路基试验段施工方案 编制： 审核： 江西交建集团达万高速DW08合同段项目经理部 二0一0年六月十八日 目 录 一、试验段落…………………………………………………………………（2） 二、试验目的和收集数据……………………………………………………（2） 1、准备工作…………………………………………………………… （2） 2、清理场地及拆除…………………………………………………… （3） 3、土工试验 ……………………………………………………………（3） 4、填前碾压 ……………………………………………………………（4） 5、沉降、稳定监测………………………………………………………（4） 6、主要人员及劳动力配备…………………………………………… （4） 7、施工工艺…………………………………………………………… （5） 8、整理试验成果……………………………………………………… （8） 三、工程质量保证措施………………………………………………………（8）　 四、安全保证措施………………………………………………………… （10） 五、搞好环境保护工作………………………………………………………（10） 填方路基试验段施工方案 一、试验段落 DW08合同段共有路基填方119万方，按公路一级标准设计，路基宽度24.5米 。 本合同段路堤填筑根据其填料不同，分为填土路堤，土石混填路堤，我部选定K136+846～K136+946全幅路段100米作为填土路基填筑施工试验段。 二、试验目的和收集数据 进行路基试验段填筑的目的主要是确定填方路基的最佳碾压组合,达到规定压实度和压实效果(通过沉降观测和弯沉测量确定)与需要压实设备类型的最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、压实系数、材料含水量等详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。下面就试验段路堤填筑的施工工艺要点叙述如下： 1、准备工作 a：施工放样：复测导线点、水准点以及加密点; 导线按一级导线精度要求复测和加密、高程点按四等水准测量要求进行闭合后加密至试验段附近100米左右。 中线测量采用全站仪主控，放样采用极坐标法，直接放出中桩及边桩，路基填筑前后各放样一次，每一断面几何尺寸全部检查一次（中线、标高、 横坡、宽度、平整度）。放样时每10米放一排桩，以确保路基线形平顺。 标高控制施工中采用大倍率自动安平水准仪进行。 b：修建取土场到施工段落的临时便道 ; c：做好排水设施。路基两侧开挖临时排水沟，并与周围沟渠相连，以利于排水; 2、清理场地及拆除 a：人工配合机械清除施工范围内的淤泥、有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线影响行车的树木、灌木从等；需要进行软基处理的地段进行软基处理施工，施工完经自检合格，请监理工程检查签字确认后，方可进入下一道工序。 b：清除路基范围内30cm的草皮表土和杂物等，且挖除全部树根，到工程师同意的地点存放。 3、土工试验 试验段施工前,与试验监理工程师对取土场土质进行相关土工试验,其试验方法按《公路工程土工试验规程》办理,主要试验有: a.液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数； b.颗粒大小分析试验； c.含水量试验； d.密度试验； e.相对密度试验； f.土的击实试验； g.土的强度试验； h.有机质含量试验； i.易溶盐含量试验； j.石料抗压强度。 4、填前碾压 场地清理完成后，应全面进行填前碾压，压实度不得小于85%。 5、沉降、稳定监测 平整场地后在最大边坡高度断面两路肩处、路中心埋设沉降板等设施、在两测路堤坡脚处以及边沟外2m埋设2两个观测桩，该断面前后每50m按此设观测断面直至段落结束处。 1、沉降观测