CRTSⅠ轨道板先导段施工方案.doc

石家庄至武汉客运专线新建铁路工程 （河南段2标段） CRTSⅠ轨道板先导段施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团石武客专河南段项目部一分部 2010年3月 CRTSⅠ轨道板先导段施工方案 为确保乳化沥青水泥（CA）砂浆调整层各项性能达到设计要求，同时，也是，对线上铺板作业打造一个练习平台，特编制此方案。 一、预期目的 1、乳化沥青水泥（CA）砂浆调整层各项性能达到设计要求 2、铺装设备与工装的安装、调试和试运转 3、轨道板精调测量器具的使用 4、确定砂浆搅拌工艺参数，掌握加料顺序、搅拌速度和可工作时间 5、确定砂浆灌注方式、速度及人员配置 二、试验段选择区段及准备 经现场调查，我分部选在梁场，此处地基处理能满足设计要求，场地适合8块板试铺作业，各种设备（吊车、运板车、CA砂浆车）能有运转余地。此处地基处理方法为：首先用装载机清除地表杂物，并对预施工场地进行粗放线，用小型50挖掘机挖除地表土30cm，后回填粗砂砾石并碾压密实。然后用平地机进行场地平整，现场技术员用水准仪进行标高控制，以确保其平整度，之后再用压路机对场地进行压实处理，最后浇筑8cm 厚C25混凝土，来满足其压实度和承载力要求。地基处理断面和平面布置图如下： 施工作业前，应准备以下设备和机具： 线下CRTSⅠ轨道板铺设试验段需设备及材料 序号 设备名称 规格型号 数量(台套) 备注 责任部门 一 底座及凸形挡台施工 1 模板 侧模 70m 定尺做 保障部 凸型挡台模板 10个 定尺做 2 伸缩缝材料 20mm 定尺 3 混凝土罐车 8m3 2 4 捣固棒 5cm 4 5 GRP定位锥 8 6 混凝土摊铺整平机 跨度2.9m 1 7 钢筋调直机 1 8 钢筋切断机 1 9 钢筋弯曲机 1 10 钢筋 HRB335 φ12 64.16 φ16 60.21 二 轨道板铺设 1 吊车 16t 1 保障部 2 吊装轨道板工装 1 自制 3 木条 30*5*5cm 32 4 木块 2-6cm 128 楔形 5 轨道板扣压装置 32 定尺做 6 三向千斤顶 32 购置 三 CA砂浆灌注 1 CA砂浆移动式搅拌灌注设备 1 保障部 2 塑料薄膜 6m*3m 2 购置 保障部 3 凸型挡台树脂搅拌设备 1 保障部 4 CA砂浆灌注袋 4962mm*2400mm 5 试验室用制备设备 1 试验室 四 CA砂浆试验仪器 1 原材料检验设备 1 试验室 2 CA砂浆检验设备 1 3 CA砂浆快速检验设备 1 4 凸型挡台填充树脂原材料检验设备 1 5 凸型挡台填充树脂产品检验设备 1 6 灌注袋检测设备 1 7 试验室用检测设备 1 五 测量仪器 1 全站仪 1 测量班 2 电子精密水准仪 1 3 精调测量工装 1 三、技术方案 1、按照图纸施作混凝土底座 我部计划施作轨道板底座，采用P4962（8块）轨道板，每块底座设置20mm伸缩缝，伸缩缝对应凸型挡台中心并绕过凸型挡台，凸形挡台的设置与行车方向有关； P4962混凝土底座长*宽*高：5012mm*2800mm*200mm 底座板两排布置，一排按照直线浇注，一排曲线超高段浇注。 底座板混凝土浇筑完毕，进行表面横向拉毛，深度1mm，并弹出轨道板边线。 施工要点： (1)、准备工作：清理保护层上的杂物，保持混凝土面的清洁。施工前提前两天对保护层混凝土进行预先润湿处理。 (2)、施工定位测量：利用CPⅢ控制网进行自由设站，在基底面上放样出模板及凸形挡台中心控制点，用红油漆做好标记。根据放样点，弹出侧模及端模安装边线、凸形挡台的模板定位线。 (3)、钢筋绑扎：钢筋在基地加工，分类绑扎好后运往工地。在工地附近绑扎钢筋网或原位绑扎钢筋，并按设计要求做好绝缘处理，垫好保护层垫块。钢筋绑扎完毕后严禁踩踏。 (4)、模板安装：根据弹出的模板边线，安装侧模板、结构缝端模板。模板安装必须牢固，接缝不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。调整模板的几何尺寸，满足模板安装允许偏差。 (5)、混凝土浇注：浇注时间选择在白天气温最高时段进行，按永久性工程标准严格要求，混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，振捣不能有漏点。浇注完成后，及时收浆抹面，。在混凝土初凝前进行二次收面，防止龟裂，并及时养护。施工过程中设专人严格控制混凝土底座标高及平整度。达到混凝土表面密实、平整、颜色均匀。 (6)、拆除模板养生：混凝土强度达到2.