沪苏浙高速公路JS7标书.doc

第二部分 施工组织设计及附表 表1 施工组织设计文字说明 第一章 设备、人员、材料及施工前技术准备 第一节 编制依据、原则 一、编制依据 （1）沪苏浙高速公路江苏段HSZ－JS7合同段招标文件及修改补遗书； （2）现场考察资料、标前会议及澄清文件； （3）招标文件规定的相关施工技术规范； （4）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 二、编制原则 （1）遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； （2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； （3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平； （4）采用项目法施工，推行全面质量管理，到达安全、文明、高效。 第二节 工程概况 一、概述 沪苏浙高速公路江苏段是上海至武威国家重点干线公路的重要组成部分，是苏州市东西向对外交通的重要通道之一。它的建设对完善国家和江苏高速公路网体系，加速推进长江三角洲地区经济一体化进程，促进沿线经济和旅游业的发展具有重要意义。 沪苏浙高速公路江苏段起点位于苏州吴江市芦墟镇北的苏沪两省市交界处，终点位于吴江市震泽镇八都北的苏浙两省交界处，路线总体走向由东向西，全长49.948公里。 沪苏浙高速公路江苏段全线共划分为11个路基段，其中HSZ-7合同段起讫桩号为K28+150~K34+300，路线长度为6.150公里。 1、工程规模 本标段全长6.150公里，主要工程数量见表1。 主要工程数量表 表1 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 路线长度 km 6.150 2 路基土石方 m3 122460 填挖方总和 3 路基防护与排水 m3 4834.4/5132.7 浆砌片石/混凝土 4 软基处理 km 8.177 含互通区内数量 5 桥涵 特大桥 m/座 / 大桥 m/座 474/2 含互通区内数量 中桥 m/座 107.54/2 小桥 m/座 / 涵洞 道 19 含互通区内数量 6 路线交叉 互通式立交 处 1 分离式立交 米/座 368.2/1 通道 处 9 含互通区内数量 天桥 处 1 2、主要技术标准 沪苏浙高速公路江苏段施工图设计按照中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。 沪苏浙高速公路江苏段采用六车道高速公路标准，主要技术指标见表2。 主要技术指标表主要技术指标表 表2 序号 项目 技术指标 1 计算速度（km/h） 120 2 路基宽度（m） 35 3 极限最小半径（m） 650 4 一般最小半径（m） 1000 5 不设超高最小半径（m） 5500 6 最大纵坡 3% 7 停车视距（m） 210 8 凸形竖曲线一般最小半径（m） 17000 9 凹形竖曲线一般最小半径（m） 6000 10 桥涵设计荷载 公路I级 11 设计洪水频率 特大桥 1/300 其 它 1/100 +700路线前进方向左侧。K34+125.167分离立交的预制箱梁采用运梁车运输至现场安装。 队伍安排及任务划分如下。 施工队伍安排表 队伍名称 施工任务 劳动力 备注 路基施工一队 K28+150~K31+300主线路基及服务区土方 90 路基施工二队 K31+300~K34+300主线及横善互通路基土方 90 软基处理一队 负责本标段粉喷桩、水泥搅拌桩施工 600 软基处理二队 负责本标段预应力管桩施工 160 桥梁施工一队 负责荷花荡大桥、K28+996中桥、K29+449中桥、K34+125分离立交桥施工 80 桥梁施工二队 负责七都互通A匝道桥、K32+205天桥施工 80 预制场 负责本标段板梁、箱梁预制施工 80 涵洞通道施工队 负责本标段涵洞、通道施工 180 防护排水施工队 负责本标段路基防护及排水施工 100 第四节 施工动员 我单位中标后，将进行充分的施工前动员，动员工作的主要内容：①介绍本工程的基本情况和建设意义；②讲述本标段工程概况和工程特点、施工方法及注意事项；③强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；④明确本标段的创优目标、体系和措施。 经过以上动员达到：①施工人员了解工程基本概况、施工特点以及应注意的事项；②提高思想认识，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全、高效地完成施工任务。 第五节 设备、材料、人员动员周期 根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，设备、材料、人员分期分批进入现场，并根据变化