全功能+车牌自动识别系统方案书.doc

编制单位：上海辰逸智能化有限公司 公司地址：浦东东绣路1389弄2号1403室 公司电话：02150597434 传真(Fax)：021 目 录 1 系统总体设计 4 1.1 系统概述 4 1.2 系统总体结构 6 1.3 系统设计依据 6 1.4 系统设计思想 7 2 系统功能设计 8 2.1 智能停车场管理系统 8 2.1.1 系统概述 8 2.1.2 一进一出停车场系统图 9 2.1.3 系统设备介绍 9 2.1.4 停车场系统主要功能特点 12 2.1.5 系统工作流程 16 2.1.6 系统使用的IC卡种类 18 2.1.7 系统管理软件 19 3 车牌自动识别系统 19 4 用户需求分析 21 5 SWHV-LPR01车牌自动识别器简介 23 5.1 设备简介 24 5.1.1 接口说明 24 5.1.2 高速硬件平台简介 24 5.1.3 软件模块简介 25 5.1.4 设备使用简介 25 5.2 设备特点 25 5.2.1 对不同光照的适应能力 25 5.2.2 对自然环境的适应能力 26 5.2.3 对超高速(即闯关车辆)和超低速行驶车辆的适应能力 26 5.2.4 相对于应用系统的独立性 26 5.2.5 具有很高的系统可靠性 27 5.2.6 具有很强的接口能力 27 5.3 设备性能指标和参数 27 5.3.1 技术指标 27 5.3.2 物理和电器参数 28 5.4 与同类产品比较 28 6 系统结构及安装 30 6.1 系统工作流程 30 6.1.1 车辆进入小区 30 6.1.2 车辆驶出小区 31 6.2 停车场系统安装示意图 33 6.3 部分成功案例 34 7 系统功能 36 7.1 应用系统功能 36 7.2 停车场管理系统功能 37 7.2.1 道口的自动管理 37 7.2.2 管理作业自动控制功能 38 7.2.3 图像对比及监控功能 38 7.2.4 自动侦测硬件 38 7.2.5 安全的权限管理功能 38 7.2.6 证件摄录功能（选配） 39 7.2.7 手工车牌录入 39 7.2.8 车牌显示 39 7.2.9 车辆查询、统计 40 7.2.10 车流统计功能 41 7.2.11 系统设置 41 7.2.12 打印清单及报表 42 8 质量保证体系 42 8.1 质量保证任务范围 42 8.2 质量保证执行方式 43 8.3 质量保证管理方法 43 8.4 质量方针为： 44 9 工程实施及售后服务 45 9.1 施工人员组成（乙方） 45 9.2 工程执行流程图 45 9.3 售后服务 45 系统总体设计 系统概述 1.1.1需求分析 为了使本车库进出车辆实现智能化管理。 系统要求： ①系统要求具有“一卡一车”逻辑判断功能，即同一张卡不能多次入场或多次出场，并具有临时车收费功能。临时车采用出口收费管理方式。 ②系统可脱机运行、自动存储记录、自动计费、语音报价等功能。 ③系统为全自动控制，临时车辆由操作员在收费电脑上进行处理，固定车辆不许操作员操作及可实现自动判断、自动放行。 ④系统中挡车器要采用具有防砸车、砸人功能。 ⑤系统配置人工图像对比子系统，确保车辆停车安全。 1.1.2 解决方法 根据我司对本项目的相关要求理解，本方案从一卡通智能管理的角度出发，在充分考虑投资者的投入及资金的回笼的前提下，以先进、可靠、实用、方便为系统建设目标，结合多年研发停车场管理系统及停车场系统施工经验,本着”精诚服务、凝聚顾客身上”的信念，针对本项目的特点，设计出一套切实满足用户需求，稳定、适用的停车场管理系统。本方案设计如下： 智能停车场管理子系统 由于本项目主要供固定车辆（业主车辆）及外来临时车辆及访客车辆停放，建议在各出入口处分别设置我公司带临时收费功能停车场管理系统，临时车进场自动取卡，出场收钱收卡放行。根据目前国内情况，本方案采用出口收费方式。 出口收费模式：在出口处设置收费岗亭，对临时车进行收费，并将临时卡回收。该收费模式是目前国内应用最多的收费方式，适应国人的生活习惯。 系统可同时对固定用户、储值卡用户和临时用户（临时卡）的车辆进行智能化安全管理，具有月租卡、储值卡、临时卡、免费卡等收费与不收费模式，收费标准可由管理方自行确定。本系统的入口控制机设有自读式出卡机，无需人工发卡（临时卡）；出口处设置一个收费处，负责系统终端设备管理、临时车收费及临时卡回收；整个系统完全实现自动化。 其它主要功能： ※该系统将机械、电子计算机和自动控制等技术有机的结合起来。可在脱机状态下实现：自动识别卡内身份、自动开启与关闭闸机、自动储存记录、自动核算费用、自动语音报价、自动中英文L