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道路鋪面相關議題座談會
陳徴祥
Jason C, Chen
2005.09.19
主要鋪設的基本斷面
主要鋪設載重力的分佈
地工合成材料的應用
地工格網(GEOGRID)的鋪設樣本
地下排水系統的規劃
透水鋪設的標準斷面(一)
透水鋪設的標準斷面(二)
Paver的標準斷面
透水鋪設的實例一
透水鋪設的實例二
透水鋪設的實例三
路堤擴建的標準斷面
黏合式鋼式混凝土鋪設加層
不黏合式鋼式混凝土鋪設加層
混凝土鋪設的實例
現場取土壤樣本
底層夯實
瀝青混凝土鋪設的實例一
瀝青混凝土鋪設的實例二
瀝青混凝土鋪設的實例三
瀝青混凝土鋪設的實例四
瀝青混凝土鋪設的實例五
瀝青混凝土鋪設的實例六
瀝青混凝土鋪設的特殊應用
美國鋪設設計、規劃或施工的新趨向
• 預鑄混凝土板(Precast Concrete Slab)的未來
• 預力混凝土板(Prestress Concrete Slab)已在大量測試中
• Full-Depth瀝青混凝土的新概念
• 瀝青材料特性等級(Performance Grade)的規範已取代舊
式的針入度等級(Penetration Grade)
• 超薄瀝青混凝土磨擦層(Ultra-Thin Asphalt Friction Layer)
與超薄混凝土層(Ultra-Thin White Topping)已被廣範使用
在鋪設面層的維修
• SuperPave與SMA(Stone Matrix Asphalt)鋪設已大量取代
傳統式瀝青混凝土鋪設
• 回收 (Recycle)材料己廣泛使用在鋪設結構的面層與底層
美國鋪設設計、規劃或施工的新趨向(續)
• 連續鋼筋式混凝土舖設(Continued Reinforced Concrete
Pavement)有逐漸取代接縫式混凝土舖設(Joint
Reinforced Concrete Pavement)的趨向
• Finite-Element/Layer Elastic Modeling Analysis Concept
應用在舖設結構分析
• 根據美國國家協助的公路研究計劃(National Cooperative
Highway Research Program. NCHRP)製訂出的『力學的
─經騐的設計引導(Guide for Mechanistic ─ Empirical
Design) 』已成為柔性舖設設計的主流
• 地工織布(Geotextile)與地工格網(Geogrid)己被廣範使用
在增加舖設的結構,同時地質排水材(Geodrain)也逐漸的
被使用在主要公路工程上
• 地下水位控制、地下排水系統與地下儲存設施
鋪設施工時幾點重要的品管
• 柔性鋪設
– 底層坡面的精確度
– Prime Coat與Tack Coat的固化程度
–確定 Prime Coat與Tack Coat面層沒有雜物或
積水
–確定瀝青混凝土拌合時的材料是源自經過核准
的供應處
– 瀝青混凝土進場與舖設時的溫度
– 瀝青混凝土夯壓的程序
–已舖設的地區在保固期內不准車輛使用
鋪設施工時幾點重要的品管(續)
‧剛性鋪設
–混凝土的進場溫度與坍度
–混凝土保固期內的濕度控制
–切割收縮縫時確定混凝土板能完全斷裂
–已舖設的地區在保固期內不准車輛使用
鋪設失敗(Failure)的定義
• 柔性鋪設:基層(Subgrade)將舖設向上拱起達一
英吋時又稱為( Shear Failure) ,此舖設便應該被
鑒定為失敗。
•剛性鋪設 :當百分之五十的裂縫貫穿了舖設時,
此舖設便應該被鑒定為失敗。
鑑定鋪設損壞的基本標準
• 柔性鋪設
鬆脫(Ravelling)
現象:骨材自面持續自表面流失
原因:瀝青自骨材脫落、瀝青混凝土因老化而變硬、瀝青混凝
土的夯實不够
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