广州民航职业技术学院高职高专教育改革试点专业.doc

广州民航职业技术学院高职高专教育改革试点专业 ——电子工程技术专业（国家级和省级） 自 评 报 告 高职人才培养工作既是高职教育的基本问题，也是高职教育深化改革办出特色的关键。目前，高职教育的发展思路进一步明确。自2002年以来，教育部召开了全国高等职业教育产学研经验交流会，明确了高等职业教育要“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路”。这一思路已成为高等职业教育战线的共识，也正指导着我们进行专业建设。广东省教育厅对高职高专专业教学改革试点开展验收和遴选工作，体现了广东省教育厅对高等职业教育的重视，对提高人才培养质量，促进人才培养模式改革与创新，有着重大的意义并将产生深远的影响。 自1999年电子工程技术专业被广东省确立为国家级高职高专教学改革试点专业以来，我们本着“以评促建，以评促改，着力改革，重在建设”的原则，深入动员专业教师，加紧专业建设，不断调整和改革专业，在教学改革、教学建设和教学管理等方面做了大量的卓有成效的工作，也取得了一些重要进展，促进了专业教学质量的提高。对照《广东省国家级、省级高职高专教育教学改革试点专业验收和广东省高职高专教育示范性专业遴选方案》，并结合这些年在专业建设与改革中所做的大量工作，我们进行了认真的自评和准备，形成了下述自评报告。 一、专业概况 通信工程系开设的专业有：航空导航设备、航行管制雷达、航空电信、电工技术、无线机务等。1994年我校试办五年制高职专业，开始招收航空导航设备、航行管制雷达专业和航空电信专业学生。1999年我校评为示范性职业技术学院建设单位，开始招收高中后三年制电信技术应用（现已将该专业名称规范为通信技术），招收初中后五年制应用电子技术专业学生。2002年，与加拿大圣力嘉（SENECA）学院电子与计算机工程技术系电子工程技术专业合作办学开设电子工程技术专业。 目前，本专业现有专任教师21人，校外兼职教师14人。其中专任教师中高级职称11人，中级职称9人；具有硕士学位的6人，在读硕士4人，本科学历12人。院级专业带头人1人，专业骨干教师4人，科研骨干教师1人，专业拥有的教学仪器及设备总值为872.19万元。 二、专业的办学指导思想与专业定位 1994年学院试办高职专业以来，我们不断学习职业教育理论，树立高职教育观念，以市场需求为导向，依托行业办学优势，强化高职教育特色，走产学合作之路，同时积极探索国际合作教育，努力培养高素质的技术应用性人才。 2003年，学院就高职教育发展中的人才培养目标、办学定位和办学特色等问题，再次在全院开展了“教育思想大讨论”活动。通过讨论，我们进一步明确了学院的办学思想和发展目标：“坚持立足民航，服务地方，面向世界”的办学理念。结合本专业设置的特点，以培养电子通信行业高等技术应用性人才为办学宗旨，以市场需求为导向，以质量和特色促发展，走可持续发展道路，抓好专业建设工作。 按照学校教育事业“十五”发展规划的思路，我们形成了以下的专业办学思路： （一）根据行业发展需求与变化、社会需求，改造和调整旧专业 根据人才培养目标的要求，在专业建设中贴近市场，充分调研和论证，由于这几年民航对空中管制体制改革，通信类高职人才需求逐年减少，我们对原有的航空导航设备、航行管制雷达专业进行改造，调整成五年制应用电子技术专业；同时增设了三年制电信技术应用专业。 （二）拓宽办学空间，进行合作办学 五年来，我们认真学习职业教育的有关文件精神，密切关注市场人才需求的变化，寻找职业教育发展的契机，谋求合作办学，以推进学院的教育教学改革。2001年，学院与加拿大SENECA学院接触，考察了该校所开办的专业，结合学院自身的实际情况，与加拿大SENECA电子与计算机工程技术系电子工程技术专业进行合作。 在专业建设过程中，采取“边调查，边研究，边实践，边修改”的方针，对人才培养改革方案提出修改，形成了专业定位指导思想： 1．把握学校服务面向的定位，确立本专业的定位：立足民航电子通信业，面向地方经济服务。 2．根据电子信息行业的发展，对专业结构进行调整和改造，拓宽专业口径，由民航电子通信业向社会电子与通信业拓宽。 3．积极寻求对外国际合作办学，引进国外先进的教育理念。 4．将“质量是基础，创新是出路，就业是根本”贯穿于专业建设与改革的各方面工作。 三、教学改革试点专业建设成果 （一）不断进行专业调整和改造，主动适应地方经济发展的需要 自1984年至1998年，通信工程系开设的专业主要面向民航的通信部门，为民航通信部门培养了大量的中专层次和大专层次的技术人才，深受民航用人单位的欢迎和好评。1999年民航空中交通管理部门实施人事制度改革，民航通信部门用人数量开始萎缩。在这种情况下，我们从实际出发，对原有专业的专业结构以及课程设置进行了调整，以“拓宽专业口径，增强人才适用性”作为专业改造