国外大型矿用自卸汽车的技术水平与发展趋势.pdf

维普资讯 凰 大型矿甩自鲤 耋的技术 水平与发展趋势 髫 昊 式 贤 厶酊 【内容提要】本文对大型露天矿用 自卸汽车 电传动系统和液力传动系 统 作 了 比 较，概述了电传动系统3-前的发展水平，并论述了自卸汽车夸后的发展趋势。 国外大型露天矿运输设备主要有铁路车 时，其加速性能不如 电传动 自卸汽车 辆、矿用 自卸汽车和胶带运输机等。由于矿 2．柴油机大修周期和 修理 费用； 电传 用 自卸汽车运输 比铁路车辆运输基建投资少 动 自卸汽车在任何运行速度下，柴油机均能 30~40％，基建时间短 ，投产快 ，特别是在 在额定转速下全功率和低油耗地工作 。而液 深凹露天矿 ，由于 自卸汽车怛坡能力强，可 力传动 自卸汽车在变速时，不能使柴油机 与 使运输距离缩短30~50 ，而且汽车运输机 外界负荷相配台。后者的柴油机的大修周期 动灵活，所 以国外露天矿广泛采用矿用 白卸 短，维 修 费 用高。根据 UnitRig公司 资 汽 车运输 。 料，液力传动 自卸汽车的柴油机大修周期为 6000~8000h，电传动 的可达12000~13000 一 、 大型露天矿 自卸汽 h 电传动的柴油机大修费用一般要 比液力 车 电传动系统和液力传 传动 的减少33 。 3．传动装置寿命与修 理费用 液 力传 动系统的比较 动装置初期维修费用少 ，随着机械的磨损， 美居 Euclid公 司是既 生产 电动轮 自卸 其维修费会上升。根据 GE公司资料，液力 汽车又生产液力传动 自卸汽车的厂家之一。 传动装置运行 3万 h约需维修费用 15690美 该公司认为，这两种传动系统在全部运输条 元，平均每小时维修费用0．52美元，而 电传动 件下都不是绝对优越的，尤其是随着矿用 自 装置只需9l15美元，平均每小时维修费用为 卸汽车载重量的增加和新部件在这两种传动 0．31美元 根据 Euclid公司资料，液力变 系统中的应用，哪一种系统更优越的i可题将 速箱大修费 2万美元，维修费1．2万美元，寿 变得更为复杂。现将这两种传动系统的优缺 命约8000h}相应的电传动 自卸汽车的发电 点，归纳如下： 机大修费 1．2万美元，维修费0．6万美元， 1．调速性能；电传动 自卸汽车为 无 级 寿命 l，4万h。液力传动 自卸汽车的后桥大 词速，传动部件受冲击小，特别是在道路差 修费 3万美元，维修费 1．2万美元，相应 电 的情况下，可 自动调整，变速平稳。而稂力 传动 自卸汽车的电动轮大修费为7000美元， 传动 白卸汽车在换挡时扭矩变化大，传动部 基本维修费 2．8万美元。而两者的寿命大致 件受j申击力也大，使传动部件易损坏’且每 上是相当的，均在 1万 h左右 换挡一次约需0．7s，在这段时间内会丧失牵 d．液力传动装置重量较轻，价格辏低， 引力。因此，在道路断面变化大的上坡运行 根据 Euclid公司资料，液 匀传动 装置重约 2 ～