17hG7路基开工报告.doc

京新高速集呼土建施工一标 K135+700-K137+000土方路基 分项工程开工报告 施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司 分项工程开工申请批复单 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号：JHTJ-01 开工项目:京新高速集呼土建施工一标土方路基 桩 号： K135+700-K137+000 计划开工日期： 2011年6月20日 计划完工日期： 2011年9月25日 此项工程负责人： 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人： 日 期： 驻地 监理工程师意见： 签 字 ： 日 期： 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号：Ⅴ-L-Q2-(c) A-004 分项工程施工组织设计报审表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号：JHTJ-01 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 编 号：Ⅴ-L-Q2-(c) A—005 致驻地监理工程师 先生: 根据合同条款，现报上 K135+700-K137+000土方路基，总体实施性施工组织设计请予审批。 主要内容： □　1、工程概况及主要工程数量 □　2、组织机构及人员分工 □　3、材料、设备、人员进场情况 □　4、关键工程施工技术方案 □　5、质量控制措施 □　6、安全生产保证措施 □　7、环境保护保证措施 承包人： 日 期： 专业工程师意见： 签 字： 日 期： 驻地监理工程师意见： 签 字： 日 期：  京新高速集呼土建施工一标 K135+700-K137+000土方路基 分项工程施工组织设计 施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司 目 录 一、 编制依据 二、 工程概况及主要工程数量 三、 详细施工进度计划 四、 组织机构及人员分工 五、机械设备及测试仪器配置 六、路基土方施工技术方案 七、施工准备工作 八、质量保证措施及质量自检体系 九、工期保证措施 十、安全生产文明施工 十一、环境保护 K135+700-K137+000土方路基 分项工程施工组织设计 一、编制依据及原则 1、编制依据： （1）内蒙古交通设计研究院有限责任公司《北京至新疆高速公路集宁至呼和浩特两阶段施工图设计》； （2）施工现场条件及试验段填筑实际情况； （3）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； （4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （5）《公路土工试验规程》JTJ051-2004； （6）《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-2004； （7）北京至新疆高速公路集宁至呼和浩特施工合同要求的有关技术规范。 2、编制原则 （1）坚持实事求是，结合本工程特点及我公司的实际施工能力，保证施工组织设计先进、科学、合理及可操作性。 （2）充分发挥国有一级施工企业的优势，有计划地均衡生产，确保按期竣工，质量达到优良工程。 （3）遵循GB/T19001—2000 《质量管理体系要求》。 二、工程概况及主要工程数量 1、工程位置及自然条件 本段工程路线位于东滩村，起止桩号为K135+700—K137+000全长1.3km。 本合同段挖方段落较长，沿线筑路材料以粉细砂、黄色砂砾石土，可满足本工程需要，但运输条件一般，需修筑施工便道。 2、技术标准 整体式路基33.5米，其中行车道宽6×3.75米，硬路肩2×3.0米，土路肩6×0.75米，左侧路缘带2×0.75米，中央分隔带2米。 分离式路基16.75米，其中行车道宽3×3.75米，左侧硬路肩1.0米，右侧硬路肩3.0米，左侧路缘路肩2×0.75米。 全线桥梁与路基同宽。 三、详细施工进度计划 根据本标段总体施工计划，本分项的工程数量，计划工期95天（不包括结构物台背回填），即2011年6月20日至9月25日。 路基施工计划横道图 时间 工序 6月 7月 8月 9月 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 施工准备