汽缸盖水道密封性实验台的研制.doc

汽缸盖水道密封性实验台的研制 矿山公司：运矿车间 高保华 王建华 李建民 摘要：本文阐述了汽缸盖在发动机上的作用、故障分析，以及本实验台的工作原理与制作过程。 关键词：汽缸盖、气压侧漏、水温控制 汽车发动机由润滑系、冷却系、燃油供给系、配气机构、曲柄连杆机构等部件组成。汽缸盖是配气机构的重要组成部件。其功能主要是承担发动机进排气及汽缸的密封功能。燃油在汽缸中燃烧将产生大量热量，推动活塞从上止点向下止点运动而完成作功，并通过曲轴的旋转从而完成热能与机械的转换。但热量同时传递给缸筒、汽缸、活塞等部件，如果其热量超过设计温度，将发生机件变形粘缸烧瓦等严重事故。这时就需要冷却系发挥作用，通过冷却液的循环带走发动机各部件的热量。发动机汽缸盖上设计有水道，以保持汽缸盖的正确温度。 一、故障原因分析： 当冷却系出现故障或冷却液不足时发动机就会出现高温，这时如果突然补冷却液，缸盖将急剧收缩变形，甚至出现裂纹。如果水道裂纹与发动机机油侧连通，冷却水将进入油底稀释机油，使发动机油失去润滑能力，从而有可能造成烧瓦等严重事故。如果气缸盖中的水道与汽缸炸通，这时冷却液将进入燃烧室，从而影响燃油的燃烧过程，造成发动机大量排烟动力下降，燃油消耗明显增高。我公司使用的SGA3722运矿车在运转过程中经常发生冷却液稀释机油的现象，或不明原因的冷却液缺失现象，经拆检发动机发现汽缸套无明显的故障，最终怀疑汽缸盖有裂纹，从而造成油底进水冷却液缺失。SGA3722运矿车使用的是重庆康的斯公司生产的KTA19发动机，其发动机上装有6只汽缸盖，由于以前我们没有汽缸盖的相关检测设备，这样就会造成即使只有其中的一只汽缸盖有故障，也必须将6只缸盖全部报废来排除故障。这样一来就极大的增加了发动机的维修成本（一组汽缸盖的成本在6万元左右）。基于以上原因我们研究制作了汽缸盖水道密封性实验台。 二、实验台的工作原理： 此实验台是通过气压实验的方法来检验汽缸盖水道是否渗漏。将缸盖装上专用卡具通过外加气源向水道内充气，经气路开关和减压阀调解后，使其充气压力保持在0.6—0.7MPa并将其盖放在蓄水池中观察2—3分钟。其气路控制图如下： 外接气源——实验台总开关——减压阀——汽缸盖 ∣ 气压表 如所测的汽缸盖有裂纹等缺陷，蓄水池中汽缸盖相应部位将有气泡冒出，从而直观的判断故障。 由于有些裂纹非常细小，只有发动机温度达到一定时才有渗漏。基于此原因，我们在实验台蓄水池中增加加热装置，以模拟发动机实际工作温度，此装置采用电热管加热的方式实现。其加热控制图如下： 电源——开关——接触器——电加热管 其加热温度由单独的水温表显示，当水温达到80℃—90℃即发动机的工作温度时，其缸盖上微小的裂纹将在空气压力的作用下显现无疑。采用不同的卡具，此实验台还可以对其机型的汽盖水道密封性进行相关的测试。 三、结束语： 通过制作汽缸盖水道密封性实验台，不仅能够对有明显进水故障车辆进行检测使其故障迅速判断排除，而且还可以在发动机大修时对汽缸盖进行检验，合格后安装，从而极大的提高了我们的维修工艺，保证了发动机的维修质量。同时发动机维修成本也会得到有效的控制。保守估计年节约成本20——30万元左右，此实验台经反复实验调试成功，将在以后的维修工作中推广应用。 参考文献 1、《重庆康的斯发动机维修手册》重庆康的斯发动机有限公司 2、《SGA3722矿用汽车维修手册》（发动机部分） 北京首钢重型汽车制造厂2002年3月