天津西站.pdf

天津西站 ]]anjinWestRailwayStation，China ■ 德国冯 格康 玛格及台伙人建筑师事务所 一 vonGerkan．MargandPartners 天津的建筑风格深受东西方建筑文化的影响 城市规划 城市交通 功能组合和屋顶结构等方面 之间的过渡。作为基座的20m高的拱廊裙房强调7 作为建筑史中的这段东西建筑对话台作的特殊见证 各有所长 但所有方案的共 目理念是 实现复杂建 慷慨太度的城市空间性和使用上的开敞性 营造7 者 津西站表现719世纪德 国建筑 的风格 筑卖体在建筑设计中的简洁性 寻找单一性和多样 站前广场与站房之间舒适宜^的过渡空间 5年前 gmp和铁三院被避请共同参与新天律 性之间的平衡 创遣独特性和实用性的统一。2008 站房外幕墙共有4套系统形式 南 北主人 口 站的设计竞赛 就这样 历史±的中德台作在 目 年底最终方案确定 一个高3砷 长400m的钢结 柱廊玻璃幕墙单元 其结构横向采用钢龙骨外包浑 一 个地点得以继续。在长期的台作中 铁三院为我 构编织拱顶坐落在两栋对称的2Om高的C型裙房 灰色铝型材隐框 向采用钢拉素 犀可能通透的 们提供有关中国火车站的建设和框架方面 的翔实资 ± 将北部的CBD 与南部的 津老城联系在一 主人口使内部 的有序空间隐约可现 辅楼组台 面 料 gmp则带来了德目火车站设计方目的经验 起 连接7天津城市南北两十部分 其临 的地理位 单元 由玻璃 石材墙面和石材百叶共同组成 懂 新 津西站是连接北京和上海的高速铁路中的 置和令人 印象深刻的卦轮廓线都将对 津市的面貌 得柱廊内 面更具丰富的层次． 材墙面单元．东 站 由此可见其作为跨 域变通枢纽的重要性 产生深 远影响 西 面玻璃幕墙单元 室内一侧为黑线彩釉玻璃 新西站将近距离列车 长途和短途汽车以及出租车 趣大的拱顶形式被喻为 座城市大门 其内部 既保证 了室内采光 室外效果也较为整体统一 和私家车等不月类型 的变通联系在一起 特 惺实 为候车大厅 通透的钢结构可 以引导自然光线进^ 拱顶结椅在南北两端以半圆 玻璃幕墙的形式 现了远程交通和城市地铁的统台 到大 高耸 的无柱空间提升 了乘客停留其问的舒 作为结束 为其内部的候车大厅提供了通遴的视野 从竞赛开始至今 出台了很 多方案 这些方案在 适度 使旅客对站 内各部分功能一览无余 同时也 拱顶在端头部分的出挑为室 内提供了部分遮阳 搿成清 晰的空 间定位 津西站外 面设计最显著 新的天津西站将在两年内投八使用 超越其非 ” 。 的特征是环绕裙房的柱廊 它构成站房与站前广场 凡建筑形式的是其可持续性和高实用性设计 ■ 一 栅 t 《 … ^ ^ 项茸概 2008 设* 竞#一 ±：j[ }局 施 # ， 施蒂芬 目扶 小 ．郝珊 ，g春 ．林 《博 托 靳 特． ^洲 方胜 怔 铁 第三 计 集目有 岱 建 ：2OO9 ～2011