汽车行业OTD(order to delievery).pdf

汽车企业的OTD （Order to Delivery） 2012年2月21日 前言  OTD系统是今年来在汽车行业里伴随着精益制造思想出现的，打破旧的 “库存+计划推动”生产方式，建立新的 “订单拉动”生产方式的重要手段。  借鉴国内外先进的生产厂家的经验，尽早实现OTD将会大力推动企业 飞跃式发展。  本报告在详细介绍丰田汽车公司OTD系统搭建经验的基础上，对企业 OTD项目的推进、实施策略和步骤提出相应的建议。 1 Ⅰ、OTD 简述 Ⅱ、丰田的情况 Ⅲ、OTD推进方案 OTD履行订单模式① BTS （Build-To-Stock）：按库存生产 BTS通过销售公司层面和经销商层面的预测来组织生产， 通过经销商的库存补充订单驱动配送计划和库存分配决策。 不得已扩大 无法满足客户 批量降低成本 多样性需求 库存负担加大 漫长的 按库存/预测进行生产 单车成本上升 客户等待时间 基于折扣和返利 被曲解的 的推动式销售 客户购车意愿 33 OTD履行订单模式② LTO （Locate-To-Order）：按订单定位 LTO与BTS一样，厂家依然使用预测来制定生产计划。但是与BTS不 同的是，当真正的订单到来之后，厂家会在本地区或其他地区的 库存中查找经销商想要的车辆，或是将生产中的车辆变更分配交 给经销商 即在库存→生产→计划的供应链中找到能够满足订单的位置 扩大“库存定义”来满足客户订货需 求的OTD手段，这里的“库存”包括： 经销商的库存 分销商的库存 中转库的库存 整车厂的生产线 整车厂的生产计划 44 OTD履行订单模式③ BTO （Build-To-Order）：按订单生产 这是一种完全按照最终客户的订单，根据客户的定制要求进 行生产的OTD手段 2 厂家接到订单，处理 后提交给工厂 1 经销商订购 所需的汽车 3 工厂生产汽车 4 经销商收到汽车 55 三种OTD模式的对比 在生产驱动上的对比 客户需求与交付车辆的匹配点 库存+计划推动 订单拉动 销售 生产 采购 生产 生产 整车 给经销