XLB-900H负载箱.doc

XLB-900H负载箱 出 厂 文 件 北京新菱恒信电器有限公司 目录 负载箱功能简介及操作方法 负载箱测试报告 负载箱与控制柜连接布置图 远程控制柜电气原理图 负载箱电路图 负载箱外形图 负载箱支架图 XLB-900H负载箱 功能简介及操作方法 概述 XLB-900H负载箱是检测柴油发电机组、大功率UPS、逆变器、开关电源等电源设备实际带载能力的重要检测设备。 功能介绍 XLB-900H负载箱有两种操作模式：1.使用远程控制柜操作。2.本地控制面板操作。在使用远程控制柜或本地面板对负载箱进行各项操作时，有相对应的指示灯对每步操作进行指示。 本负载箱的系统设计为400V，3相4线，50HZ。在额定电压下，负载箱最大输出电流1300A，额定功率900KW，共分为11档. 1~4 档 50kw 5~11 档 100kw 本负载箱为纯阻性交流测试负载箱，测试电阻元件由上百个镍铬电阻丝组成。 电阻丝在进行负载测试时，由风机强制冷却以保证其正常工作。负载箱设有风向开关（AFS）保护，错误的风向将阻止负载的投入。 风机采用三相电机，电机采用星形连接，风机电源由负载测试电源或独立电源提供。电机功率为4kw，转速为1470转/分。 设有一个温度传感器，安装于负载箱顶部，配套有一个调节温控器。调节温控器位于控制单元内，工作范围是0-400℃可调（设定值90℃）。当负载箱内部温度超过温控器设置的限值后，将脱开负载。 控制回路电源由负载测试电源提供。连接负载电源时注意：正确的相序A—B—C—N，错误的相序连接将使风扇反转，无法进行加载工作。 远程控制柜操作简述 该负载箱配套有一远程控制柜，远程控制柜上有 “风机开关”、“负载控制开关”各1个,档位的加/减“负载开关”共计11个档位开关，并对应有13个指示灯,另有远程控制指示灯一个。 当测试负载电源送到接入母排后，负载箱进入工作状态。闭合“风机开关”，风机指示灯将变亮，等待2s后，闭合“负载控制开关”，加载指示灯亮后，方可正常加载。 每档“负载开关”闭合后，其相应的负载指示灯都将变亮，“负载开关”断开后，指示灯熄灭 操作前检查 观测发电机的输出电压。（确认输出电压是否为400V，如果为380V， 则每档的功率需要相应的调整）。 观测发电机的输出功率。 确认接线端子上连接相应平方数的电缆。 确认连接合适的接地保护电缆。 确认进、排风通道清洁，场地通风良好，确认排风通道排出的热空气不会进入进风通道产生 循环。 闭合风机开关，启动风机，如果风吹向进风口，则电源的相序接错，需调整相序。 闭合负载开关，负载可用指示灯变亮。 操作步骤： 步进操作 检查所有负载开关是否在断开位置（负载指示灯熄灭状态） （2） 闭合风机启动开关（风机指示灯亮），观察风向，确定风向无误。 （3） 启动负载开关（负载指示灯亮），根据实际需要加载步进开关。 （4） 根据实际需求加载，每闭合一挡负载开关，对应的负载指示灯变亮。 （5） 加载结束，先断开负载开关，对应的负载指示灯熄灭。 （6） 保持风机工作，持续1-2分钟，确定负载箱完全冷却。 （7） 断开风机开关（风机指示灯熄灭） 2、突加突减操作 闭合风机启动开关（风机指示灯亮），观察风向，确定风向无误。 根据实际需求加载，每闭合一挡负载开关，对应的负载指示灯变亮。 启动负载开关（负载指示灯亮），突加负载完成。 突加步骤完成后，直接关闭负载开关，突减步骤完成。 突加突减操作完成后，保持风机工作，持续2-3分钟，确定负载箱完全冷却 关闭风机开关。 建议作突加突减负载测试时，使用单独的外接电源而不是使用测试电源。 注意：负载箱不提供过载或过流保护,不要在无接地保护的情况下，操作负载箱；必须在门关的状态下操作负载箱。 负载箱与负载箱远程控制柜的连接 负载箱与负载箱控制柜之间使用19根RV-ZR型1mm2电线进行连接，连接时按端子排的号码一一对应进行连接即可。端子排布方式见图纸。 负载箱测试报告 测试标准：企业标准 测试项目及检验结果。 负载箱扳金加工制作和组装：符合设计要求。 对各回路进行耐压测试：符合绝缘标准。 负载箱控制及保护： 负载箱控制回路测试：经测试负载箱控制回路能够完成对负载箱的控制，并准确进行指示。符合设计要求。 负载箱保护回路测试：经测试控制回路短路保护、过流保护、高温停机保护,风向反向保护等预设故障保护功能正常。符合设计要求。 风机通风风量＞13000FCM３：符合设计的冷却要求。 负载箱档位功率（阻值）测试如下表： 测试条件，为减少大负载造成的电压波动，测试时使用单档投递的方式进行，经测量相电压无明显波动，Ａ相231V，