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京沪高铁山东段站房WFDS系统问题总结
北京东方信联科技有限公司 WFDS-TM产品及机柜改进 北京东方信联科技有限公司 2011.11.01 京沪高铁山东段站房问题总结 通过对京沪高铁的曲阜东站,滕州东站和枣庄站的WFDS系统进行调测和整改发现以下几个问题需要设备研发中心对设备机柜进行改进以方便工程技术人员施工和维护。 信源与MAU设备之间, MAU与MU之间馈线连接乱。 EU输出光口到尾纤盒之间尾纤连接较乱且易损坏尾纤。 RU尾纤连接施工不方便,易损坏。 调测软件参数查询界面有待改进。 问题一 信源与MAU设备之间,MAU与MU之间馈线连接较为混乱,影响工程工艺,施工不便且不利于工程验收通过。 普通机柜和爱立信机柜比较 WAU和MU 爱立信设备 解决方案设想: 为了使信源到MAU,MAU到MU的馈线连接方便工艺整洁,需要根据19英寸机柜定制万能角钢,角钢固定于机柜顶部,来自于信源的1/2馈线一根根按顺序并排固定于万能角钢上,然后通过软跳线连接至WAU,WAU通过软跳线连接MU。 万能角钢 问题二 EU设备维护不方便,每次测量光功率时,都需要拆下设备,恢复的时候,尾纤较混乱,难以理顺,影响工作效率且对尾纤容易造成损害,造成光损较大。 解决方案设想: 为了使EU设备和尾纤盒安装和维护方便,建议产品工程师考虑EU光口设置在前面板或考虑壁挂机柜侧面靠墙固定。 问题三 RU设备维护不方便,测量光功率时,需要拆下设备底下后盖,由于设备下空间有限,恢复的时候,难以顺利将尾纤盒终端盒放进有限的空间内,影响工作效率且对尾纤容易造成损害,造成光损较大。 解决方案设想: 为了使RU设备和尾纤盒安装和维护方便,建议产品工程师考虑RU设备端的尾纤盒能否去掉,或将尾纤盒固定于设备外部的墙上。 问题四 由于工程技术人员在设备调测和光路查验的过程中始终要通过调测软件观察RU的输出功率是否正常,在调试过程中,RU设备各制式网络信号输出功率的变化是工程人员关心的参数,通过EU下的各RU纵向对比和每个RU不同网络制式信号功率横向对比能够发现信号的变化并能帮助发现问题。 因此,好的调测软件查询结果输出方式能够帮助工程技术人员快速找到问题。 WFDS必威体育精装版版本查询输出结果如下 查询输出界面设想 EU CDMA GSM-M GSM-U DCS-M DCS-U TD-SCDMA WCDMA 光口1 20dBm 27dBm -12dBm 27dBm 27dBm 光口2 20dBm 27dBm -14dBm 27dBm 27dBm 光口3 20dBm 27dBm -18dBm 27dBm 27dBm 光口4 27dBm 27dBm -9dBm 27dBm 27dBm 光口5 27dBm 27dBm -7dBm 27dBm 27dBm 光口6 14dBm 5dBm -13dBm 12dBm 6dBm 光口7 27dBm 27dBm -15dBm 27dBm 27dBm 光口8 27dBm 27dBm 0dBm 26dBm 27dBm 谢谢! 北京东方信联科技有限公司
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