利用CATIA创建标准件库及在汽车焊接工装设计中的应用(丁海洋).pdfVIP

1 / 5 利用CATIA 创建企业标准件库及在汽车焊接工装设计中的应用 Using CATIA create enterprise standard part library and in the application of car welding equipment design 丁海洋 DingHaiYang 奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖 241000 摘要：以定位销的标准化为例，介绍了利用CATIA 软件进行常用件标准化的方法及在汽车焊接工装设计虚拟装配中的调用， 运用“参数化”的方法，将设计过程中使用频率较高的零件进行标准化的建模，在虚拟装配中可以方便的调用，避免了重复 建模的操作过程，缩短了操作时间，提高了汽车焊接工装设计的效率。 键词：CATIA 软件 参数化 标准件 虚拟装配 工装设计 Abstract: with the standard of pins into an example, this paper introduces using CATIA software in a standardized way of commonly used in car welding equipment design and virtual assembly of calls, use parametric method, design process to use higher frequency parts standardized modeling in the virtual assembly can be convenient calls, to avoid the repetition of the operating process modeling and shorten the operation time and improve the efficiency of the car welding equipment design. Keywords: CATIA software parametric standard Virtual assembly Tooling design 作者 ：丁海洋 焊装工艺员 从事汽车焊接工艺工 1 前言 在运用CATIA 设计汽车焊接工装的过程中，经常用到钣金定位销、角座、扶手、操作 、U 型块、直线 导轨等零件。这类零件的建模方法并不复杂但是由于此类零件的数量在所用零件中所占比例较多，这类零 件的建模，在设计过程中占很大比例，因此考虑利用 CATIA 软件的“库编辑器”功能，实现此类零件的标 准化处理，从而有效的提高工装设计的效率。 2 常用零件建模过程分析 2.1 汽车工装设计常用零件概述 汽车焊接工装设计中的常用零件包括L 型角座、U 型块、定位销等 2.1.1 常用L 型角座建模 角座零件包括L 型角座、I 型角座、特制角座。L 型角座的模型由2 个参数确定：角座的高度H、销孔 高度S4。在CATIA 中其建模过程为：首先选取零件设计“PartDesign”模块： 一、在选取的平面上确定底座的长L 和宽B，然后用 Pad （拉伸）功能确定底座的厚度B2 ; 二、选取底座侧面确定支架高H 和厚B1，然后用 Pad （拉伸）功能确定支架的宽B ; 三、在选取底座平面上确定销孔及螺栓通过孔位置S5、S6、S7、S8，然后用 （凹槽）功能开孔; 四、在选取底座平面上确定销孔及螺栓通过孔位置S1、S2、S3、S4，然后用 （凹槽）功能开孔; 五、使用 （加强筋）功能创建加强筋厚度B3，完成的角座建模如图2.1.1a： 2.1.2 角座的设计要求规范： 2.1.3 常用L 型角座尺 要求如右表所示 图 2.1.1a L 型角座模型 2 / 5 3 定位销标准化 3.1 CATIA 参数化过程概述 3.2 建立零件的模型 定位销可以采用以下方法进行建模。 一、 进入CATIA 的零件设计“PartDesign”模块，新建零件Part，命名为“Pin”; 二、 选