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2018-02-28 发布于河南
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非稳态侧风对高速汽车操纵稳定性影响的仿真研究

年第期 2006 11 农业装备与车辆工程 No.112006 (总第期) ( ) 184 Totally184 年第期农业装备与车辆工程 2006 11 AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERING 非稳态侧风对高速汽车操纵稳定性影响的仿真研究冯永华,赵又群,吴杰 (南京航空航天大学,南京 ) 210016 摘要:侧向风对高速汽车的操纵稳定性有明显的影响,其影响规律与风压中心和中性转向点的相对位置密切相关。根据多体系统动力学及运动学理论,在ADAMS软件平台上建立了侧风环境下仿真所需要的整车多体动力学模型。运用汽车侧风稳定性理论,对阶跃阵风作用下的敏感性试验进行了详细的仿真分析;进而引入了驾驶员模型,并对该模型的侧风响应特性进行了初步分析,为优化汽车操纵稳定性参数提供了借鉴依据。关键词:侧风稳定性;多体动力学;风压中心;仿真分析中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U461.6 A 1673-3142200611-0014-04 SimulationResearchonEffectoftheNon-steadyStateCrosswindson High-speedVehicleHandlingStability FENGYong-hua,ZHAOYou-qun,WUJie ( ) NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China Abstract:Thecrosswindproducesgreateffectonthehandlingstabilityofvehicleathighspeed,whichisrelatedtotherelativelocation betweenpressurecenterofthecrosswindandneutral-steerpointofthevehicle.Amulti-bodyvehicledynamicsmodelexposedtocross- windsisestablishedbytheADAMSsoftware.Theeffectofthestepcrosswindgustsisanalyzedbasedonthestabilitytheory.Andsome characteristicsarealsoanalyzedunderthedrivermodel.Theresultsofferimportantreferencedataforoptimizingvehiclehandlingstability withthecrosswind. KeyWords:crosswind-stability;multi-bodydynamics;pressurecenter;simulationanalysis 高速行驶中的汽车经常会受到侧风的干扰,侧示。图中为质心;为中性转向点;为风压中心; c c p