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供应链低碳化的卓越之道 ——如何实现物流和运输业的低碳化 作者：王晖 目前关于减少碳排放的技术、政策和讨论 主要集中在温室气体主要排放行业，如能源生 产和资源行业。不容忽视的是，在物流和运输 产业链存在低碳化的巨大潜力和商业意义。 首先，我们来看看全球各行业的碳排放分布 状况： 13.1% 运输 25.9 ％ 2.8% 水务和废水 森林 17.4% 农业 工业 7.9% 住宅和商业建筑 能源供应 13.5% 19.4% IPCC 2007 2007.5 资料来源： 第四次评估报告：决策者气候变化 综合报告摘要（ ） 2 能源供应是碳排放的主要来 在全球碳排放政治博弈中，高 那么，在供应链方面存在哪些 源，运输业位居第五，占总量的 速发展的中国经济成为众矢之的。 低碳化的机会呢？埃森哲物流和运 13.1%。物流和运输作为人类活动 作为碳排放大国和最大的发展中经 输业行业研究报告显示，从中长期 的重要组成部分，每年产生的碳排 济体，中国减排任务艰巨。中国在 来看，物流和运输业每年可以减少 放是2800兆吨，占人类所有活动产 转变经济增长模式，提高资源利用 1400兆吨的二氧化碳排放，其中 生的二氧化碳的5.5% 。作为供应链 效率方面任重道远，在行业和价值 60%的减排潜力来自本行业，剩下 中的重要的一部分，物流和运输所 40% 链多维度驱动下，发展低碳经济对 的 可以通过整合更广泛的产业 2 产生的碳排放量占整个产品生命周 中国企业尤为重要。从三方面分 链来实现。下面我们将着重分析物 期排放量的5-15%1。虽然这些数据 析，第一，中国企业有减少成本的 流和运输行业实现减排的可能性。 显示，导致全球变暖的碳排放主要 强大需求。在享受人口红利的多年 集中在资源行业，表面上供应链只 之后，中国的人力成本正迅速提 扮演了碳排放的配角，但节能减 高，依靠廉价劳动力的低附加值商 排，实现低碳经济是一个长期而艰 业模式受到极大的挑战，控制成本 巨的工作，在物流和运输产业链实 已被提上企业决策者的议程。第 现低碳化同样具有重要的社会意义 二，全球经济危机显示，中国企业 和商业价值。由于供应链环节的碳 必须提升风险管理能力。中国政府 排放是主要由化石燃料消耗造成， 建立起越来越严格的碳排放税收， 在减少碳排放和降低运营成本之间 法律监管框架，同时，很多企业过 有一个清晰的因果关系。简言之， 于依赖日益减少的石油等