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香港十大基建工程 This article was published in CONSTRUCTION CONTRACT NEWS No.6 2011 香港十大基建工程 TOP 10 Infrastructural Projects in Hong Kong ConstruCtion ContraCt news 39 香港十大基建工程 高鐵總站設計「以人為本」，著重考慮公眾效益，將車站深入地底超過20 米，以騰出更多地面公眾空間作綠化，為市民提供另一地面綠化休憩用地 高鐵香港段 Express Rail Link, Hong Kong Section 香港特區政府於2009年10月20日批准高鐵香港段的方案及修訂方案，立法會財務委員會在 2010年1月16日通過撥款興建高鐵香港段。高鐵香港段項目已於2010年1月底展開，預計於 2015年竣工。 　　全長26公里的高鐵香港段對香港的發展十分重要，它將大幅縮短往來香港及內地主要 城市的行車時間，鞏固香港作為中國南大門的策略性地位，加強香港與內地的社會及經濟 聯繫，為香港未來的中、長期發展注入動力及創造新的機會。 高鐵香港段設計以對社區影響最小為原則，走綫 總站至麗翔道一段則採用明挖回填方式建造。高鐵香 全部在地底，以減少收地對居民的影響及保留 港段項目工程會在油尖旺區內進行的工程，亦包括在 現有景觀及環境。在油尖旺區的走綫由位於西九龍的 旺角麗翔道設置隧道鑽挖機（盾構機）回收豎井，以 總站經佐敦道及連翔道，連接海庭道，經過大角咀區 及在麗翔道附近興建一座通風設施。 地底連接深水埗區深旺道。 高鐵香港段位於西九龍的總站已展開工程，港 海泓道一段隧道將以鑽挖機建造，而高鐵香港段 鐵公司一向注重工地整潔及嚴格監控工程對環境的 40 建築承造雜誌 香港十大基建工程高鐵香港段 福田站 Futian Station 石崗列車停放處及緊急救援處 Shek Kong Stabling Sidings and Emergency Rescue Sidings 廣深港高速鐵路 Express Rail Link